美国汽车制造一度在世界上占霸主地位,而日本汽车工业则是20世纪50年代学习美国发展而来的,但是
案例2-4 后来居上的日本汽车工业
美国的汽车制造业一度在世界上占霸主地位,而日本的汽车工业则是20世纪50年代学习美国发展起来的,但是,时隔20年,日本汽车制造业突飞猛进,充斥欧美市场及世界各地,把美国的汽车工业打得一塌糊涂。为什么会出现如此戏剧性的变化呢?
美国的汽车注重舒适豪华,当然比较耗油。在60年代,美国经济一派繁荣景象,再加上石油价格低廉,当然汽车业发展迅速。但是日本汽车制造商通过市场调查得出如下结论:①即将要发生世界性的能源危机,石油价格会很快上涨,因此,耗油量大的轿车面临危机,必须改产耗油量小的轿车来适应能源奇缺的环境。②随着汽车数量的增多,马路上车流量增加,停车场的收费会提高,因此,只有造小型车才能适应拥挤的马路和停车场。③在工业发达的国家,一个家庭只有一部汽车不能满足需要,潜力巨大。于是,日本汽车制造商研究制造出了物美价廉的小型节油轿车。在70年代的世界石油危机中,日本车横扫欧美市场,市场占有率不断提高,而欧美各国生产的传统豪华型轿车,却因耗油大、成本高使销路大受影响。
请问:
美国汽车制造--度在世界上占霸主地位,而日本汽车工业则是20世纪50年代学习美国发展而来的,但是时隔30年,日本汽车制造业突飞猛进,充斥欧美市场及世界各地,为此美国与日本之间出现了汽车磨擦。
在60年代,当时有两个因素影响汽车工业:--是第三世界的石油生产被工业发达国家所控制,石油价格低廉;二是轿车制造业发展很快,豪华车、大型车盛行。但是擅长市场调查和预测的日本汽车制造商,首先通过表面经济繁荣,看到产油国与跨国公司之间暗中正酝酿和发展着的斗争,以及发达国家消耗能量的增加,预见到石油价格会很快上涨。因此,必须改产耗油小的轿车来适应能源短缺的环境。其次,随汽车数增多,马路上车流量增多,停车场的收费会提高,因此,只有造小型车才能适应拥挤的马路和停车场。再次,日本制造商分析了发达国家家庭成员的用车情况。主妇上超级市场,主人上班,孩子上学,一个家庭只有一辆汽车显然不能满足需要。这样,小巧玲珑的轿车得到了消费者的宠爱。于是日本在调研的基础之.上作出正确的决策。在70年代世界石油危机中日本物美价廉的小型节油轿车横扫欧美市场,市场占有率不断提高,而欧美各国生产的传统豪华车因耗油大,成本高,使销路大受影响。
(1)试分析在日美轿车大战中,造成美国汽车工业失败的原因是什么?
(2)请分桥日本制造商的市场营销调研结果在其巴后汽车工业发展中的作用。
(3)请结合日美轿车这一发展情况,试分析对我国企业有何启示?
A.资本主义世界出现金融危机
B. 美国的经济霸主地位动摇
C. 美元已不是世界上最主要的国际货币
D. 世界经济力量走向多极化
A.我国汽车制造工业具有很强的国际竞争力
B.我国汽车生产技术在世界上居于领先水平
C.我国汽车生产企业的经济效益显著提
D.我国汽车生产能力提高和国内对汽车需求增加
A.西欧实力增强,冲击了美国的霸主地位
B.世界呈现美、日、欧三足鼎立的多极格局
C.欧洲联盟成立,迫使美国调整全球战略
D.美苏争霸受挫,美国急需调整对欧政策
对20世纪70年代世界格局表述不正确的是()
A.资本主义世界美、日、西欧三足鼎立的局面已经形成
B.美国的世界霸主地位受到其他国家的严重挑战
C.两极格局受到冲击,世界开始向多极化的方向发展
D.美国已不再是经济和政治力量最强大的国家
A.美国丧失世界经济霸主地位
B.西欧经济力量不断增强
C.欧洲企图摆脱美国控制
D.欧盟成为世界上最大的经济体
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