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提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-11
[单选题]

靠泊时一般在船首应先带首缆,而后带首倒缆及横缆,其理由()Ⅰ、稳住船身,以免由于顶流,顶风使船后退;Ⅱ、在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩;Ⅲ、由于船身尚在前进时,若先带首倒缆,当倒缆吃力后,其横向分力将使船首过快压拢码头而受损

A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅰ~Ⅲ

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D、Ⅰ~Ⅲ
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匿名网友[111.***.***.233]选择了 B
1天前
匿名网友[100.***.***.202]选择了 A
1天前
匿名网友[77.***.***.123]选择了 B
1天前
匿名网友[156.***.***.173]选择了 A
1天前
匿名网友[84.***.***.130]选择了 B
1天前
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1天前
匿名网友[92.***.***.234]选择了 D
1天前
匿名网友[17.***.***.254]选择了 B
1天前
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第1题
Ⅰ、稳住船身,以免由于顶流,顶风使船后退;Ⅱ、在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩;Ⅲ、由于船身尚在前进时,若先带首倒缆,当倒缆吃力后,其横向分力将使船首过快压拢码头而受损

A.Ⅰ、Ⅱ

B. Ⅱ、Ⅲ

C. Ⅰ、Ⅲ

D. Ⅰ~Ⅲ

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第2题
Ⅰ.稳住船身,以免由于顶流,顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时,若先带首倒缆,当倒缆吃力后,其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制

A.Ⅰ~Ⅳ

B. Ⅰ~Ⅲ

C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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第3题
靠泊时一般在船首应先带首缆,而后带首倒缆,其理由:().Ⅰ.稳住船身,以免由于顶流,顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时,若先带首倒缆,当倒缆吃力后,其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制

A.Ⅰ~Ⅳ

B. Ⅰ~Ⅲ

C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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第4题
船舶重载、顶流时靠泊应先带:()

A.首缆

B. 首倒缆

C. 尾缆

D. 尾倒缆

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第5题
Ⅰ、首缆的作用是稳住船身,以免由于顶流、顶风使船后退Ⅱ、首缆和首倒缆同时应用可以代替首横缆的作用Ⅲ、首横缆的作用主要是防止船首受风、尤其是开风作用离开码头,对首尾方向的外力不起作用

A.Ⅰ

B. Ⅰ、Ⅱ

C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D. Ⅱ、Ⅲ

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第6题
船舶靠泊时,尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:()

A.船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,然后带尾倒缆及尾缆

B. 船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆

C. 船舶空载,吹开风强时,宜先带尾缆,然后带尾倒缆及尾横缆

D. 船舶重载、顶流较强时,应先带尾横缆,然后带尾缆及尾倒缆

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第7题
Ⅰ、稳住船身,以免由于顶流、顶风使船后退Ⅱ、在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ、防止船身靠拢速度过快

A.Ⅰ

B. Ⅰ、Ⅱ

C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D. Ⅱ、Ⅲ

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第8题
吹开风较强时的带缆顺序是()Ⅰ、一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住Ⅱ、若无条件先带首横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅲ、若无条件先带首横缆,则可将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅳ、若无条件先带首横缆,则可将首缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ、

D.Ⅰ

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第9题
采用二进制数表示的特点是()
A.可靠性好

B.运算简单

C.通用性强

D.以上三种都对

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