题目内容
（请给出正确答案）
A.衬砌台车不需要有出厂合格证和产品说明书，只要能满足几何尺寸要求便可
B. 衬砌台车就位后，应按规定设置防溜车装置，液压支撑应有锁定装置
C. 洞内组装时埋设的衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠，组装、拆卸的吊装作业应符合起重作业要求
D. 衬砌台车组装完毕后，应由专业人员检查台车各部件连接是否牢固可靠，框架是否受损
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A..支护施作后即成为永久承载结构的一部分
B. .支护是解决隧道稳定和安全的工程措施
C. .二次衬砌应采用先墙后拱的施工顺序
D. .整体移动式衬砌台车的生产能力大，施工速度快。
A．.支护施作后即成为永久承载结构的一部分
B．.支护是解决隧道稳定和安全的工程措施
C．.二次衬砌应采用先墙后拱的施工顺序
D．.整体移动式衬砌台车的生产能力大，施工速度快。
A.严禁在洞内熬制沥青
B.根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或压浆
C.高于3m的工作平台四周应设置不低于1.2m护栏
D.脚手架及工作平台上，所站人数及堆放的建筑材料，不得超过其载重量
E.采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m
A.挂牌标明台车承载重量
B.衬砌台车工作台部分必须设不低于1.1米的栏杆
C.无钉子露头或突出尖角
A.一次支护是为了保证施工的安全、加固岩体和阻止围岩的变形。
B. 二次支护是为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的临时性衬砌结构。
C. 洞口一般采用加强的衬砌形式，包括复合式衬砌，而不采用锚喷衬砌。
D. 在山岭隧道建设中，很少采用拼装式衬砌。
A.一次支护是为了保证施工的安全、加固岩体和阻止围岩的变形。
B.二次支护是为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的临时性衬砌结构。
C.洞口一般采用加强的衬砌形式，包括复合式衬砌，而不采用锚喷衬砌。
D.在山岭隧道建设中，很少采用拼装式衬砌。
关于隧道施工衬砌的安全技术要求的说法不正确的是()。
A.不良地质地段的洞口应晚些完成
B.衬砌长度不小于原锚杆长度的1.5倍
C.用石料砌筑边墙时，应连续进行
D.衬砌用的石料和砌块不允许使用跳板抬运
关于复合式衬砌防水层施工的错误说法是（）。
A.复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉铺设
B.防水层施工时喷射混凝土表面应平顺，不得留有锚杆头或钢筋断头
C.喷射混凝土表面漏水应及时引排，防水层接头应擦净
D.铺设防水层地段距开挖面不应大于爆破安全距离
关于传统喷锚暗挖法中的先墙后拱法施工，下列说法正确的是()。
A.施工速度慢，衬砌整体性差
B.施工速度快，衬砌整体性差
C.施工速度慢，衬砌整体性好
D.施工速度快，衬砌整体性好
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