题目内容
（请给出正确答案）
A.材料配合比、强度试验
B.拌合、运输质量检查
C.摊铺机械检查
D.压实遍数、密实度、平整度检查
E.交通放行
参考答案
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网友提供的答案
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指出基层施工过程中的不妥之处，并改正。
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行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）对沥青混凝土面层外观检查的要求是怎样规定的？
道路土路基在雨期施工的质量控制要求有哪些？
某三级公路地处丘陵地区，砂类土居多，设计车速40km/h，路基宽度8.5m，基层为石灰稳定砂砾，面层为8cm的沥青混凝土。施工过程部分事件摘要如下：
事件1：路基施工正好赶上雨期，施工前，施工方做了如下准备工作：
(1)住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上上地点或高地上。
(2)修建施工便道，并保持晴雨畅通。
(3)修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
施工过程中，开挖路堑分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡，挖方边坡一次挖到设计高程。开挖路堑挖至路床设计高程以上30～50cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计高程后压实。
事件2：为了保证测量工作的质量，施工单位制定了严格测量复核签认制度：
(1)由2～4人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用。
(2)利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持“先检测后利用”的原则。
(3)测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。
问题：
该公路是否可以在雨期进行施工？
事件1中，施工方做的准备工作是否充分？如不充分，请指出。
事件1中，路堑开挖施工存在什么问题？
事件2中，指出上述测量复核签认制度中不当之处，写出正确的做法。
某一级公路处于城市郊区、施工期间社会车辆流量较大，基层铺筑完工后需要开放交通。其中A合同段里程桩号为K0+000～K10+500，主线长10.5km，一次建成双向四车道，路基宽24.5m。该路面结构为：20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚二灰砂砾基层，5cm厚沥青混凝土下面层，4cm厚沥青混凝土表面层。施工单位的部分施工工艺如下：
(1)二灰砂砾拌和设备，采用双卧轴强制连续式搅拌机，通过调整喂料皮带的转速及冷料仓口开启高度，计量每种原材料用量。拌和用水通过流量传感器控制。
(2)拌和料运输全部采用5t自卸汽车以减轻对下层的影响。
(3)摊铺采用摊铺机，半幅基层宽11.15m，采取两次摊铺成型。
(4)碾压，采用振动压路机，先振压2遍，再静压2遍，至密实。
(5)二灰砂砾碾压结束，表面开始泛白即及时进行洒水养生，7d后开放交通。
路面施工完成后，施工单位进行了施工质量自检。主要检查内容有：沥青混凝土面层的压实度、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡，检测的所有指标均符合要求。
问题：
判断施工工艺中第(1)～第(4)条是否正确？如不正确，将其改正。
第5条存在什么问题？说明理由。
根据以上施工单位的自检情况，是否可以确定该路面工程为合格工程？说明理由。
B．控制虚铺厚度，确保基层厚度和高程
C．应在潮湿状态下养护，常温下养护时间不宜少于7d
D．采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒嵌丁料
E．养护期内可开放交通
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