航空货运单是()。 A.可议付的单据 B.物权凭证 C.货物收据和运输合同 D.提货凭证
航空货运单是()。
A.可议付的单据
B.物权凭证
C.货物收据和运输合同
D.提货凭证
航空货运单是()。
A.可议付的单据
B.物权凭证
C.货物收据和运输合同
D.提货凭证
A、海运提单是运输合同的证明。
B、海运提单正面列出的托运人(Shipper)是指出口人或其代理人。
C、采用预借提单时,承运人或其代理人在货物尚未装船或尚未全部装船时签发提单,这种做法是错误的。
D、海运提单只能够通过背书进行转让。
E、清洁提单是指格式规范、内容完整、无涂改的海运提单。
F、海运提单是进口人收到货物之后签发的货物收据。
G、制作空白抬头提单(Bill of Lading made out to order)时,提单正面的收货人(Consignee)栏目应当留空,不得填写任何内容。
A.国际航空货运单是订立合同、接受货物和运输条件的初步证据
B.1929年《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为《华沙公约》
C.依《华沙公约》的规定,航空运输期间包括货物在承运人保管下的整个期间,不包括航空站外降停的地点
D.《华沙公约》是国际间调整航空货物运输影响最大的国际公约
航空货运单的作用是
A.证明托运人与承运人已订立国际航空货物运输合同
B.证明航空承运人接受了货物
C.证明航空承运人收到货物的重量、尺寸、包装、件数等
D.代表运单项下货物的所有权
E.计收运费的依据
A.从总量上,短期成本可划分为总固定成本、总可变成本、短期总成本
B.从平均量上,短期成本可以分为平均固定成本、平均可变成本和短期成本
C.从增量上,短期成本为短期边际成本
D.从增量上,短期成本为短期可变成本
E.从平均量上,短期成本可以分为平均固定成本、平均可变成本和短期平均成本
A.贿赂的主体是经营者或者个人
B.客观上是不必须的
C.主观上必须是故意,其目的在于销售商品或者购买商品
D.贿赂的方式是给予财产或采取其他方式
E.主观上是不必要的
A.中心国家的经济增长通过制成品的出口传递到世界其他国家
B.初级产品出口国经济的增长通过出口传递到进口国
C.中心国家的经济增长通过对初级产品需求的增加传递到世界其他国家去
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