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更多“发生5T设备故障或由于阳光干扰等因素造成无法进行动态检查时，动态检车员(值班员)必须立即报告动态检车组长，启动应急预案，由现场检车员进行人工检查。()”相关的问题
A.动态检车组长
B.列检值班员
C.动态检车员
D.车间领导
A.由于各种原因，造成全国CMNET骨干网或各省CMNET网络节点发生故障退出服务，且设备故障历时不超过60分钟。
B.由于各种原因，造成全国CMNET骨干网或各省CMNET网络节点发生故障退出服务，且设备故障历时不超过30分钟。
C.由于各种原因，造成全国CMNET骨干网或各省CMNET网络节点发生故障退出服务，且设备故障历时不超过15分钟。
D.由于各种原因，造成全国CMNET骨干网或各省CMNET网络节点发生故障退出服务，且设备故障历时不超过10分钟。
A.骨干DNS系统单套节点所有主机或四层交换机发生故障造成本节点不能承载业务，设备故障历时超过60分钟
B.由于各种原因，造成CMNETRR双节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过30分钟。
C.由于各种原因，造成CMNET核心节点双节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过30分钟
D.由于各种原因，造成CMNET一般骨干节点双节点(或多节点)发生故障退出服务，造成该省业务全阻，且设备故障历时超过30分钟。
A.骨干DNS系统单套节点所有主机或四层交换机发生故障造成本节点不能承载业务，设备故障历时超过60分钟
B.由于各种原因，造成CMNET核心节点双节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过30分钟
C.由于各种原因，造成CMNET RR双节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过30分钟。
D.由于各种原因，造成CMNET一般骨干节点双节点（或多节点）发生故障退出服务，造成该省业务全阻，且设备故障历时超过30分钟
A.由于各种原因，造成IP专用承载网CR、BR单节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过60分钟。造成IP专用承载网CR、BR双节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过15分钟
B.由于各种原因，造成IP专用承载网AR单节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过60分钟。造成IP专用承载网AR双节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过30分钟
C.由于各种原因，造成IP专用承载网CS/PS/IMS业务系统CE双节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过60分钟
D.由于各种原因，造成IP专用承载网RR双节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过30分钟。
A.由于各种原因，造成全国CMNET骨干网或各省CMNET网络节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过60分钟。
B.由于各种原因，造成全国CMNET骨干网或各省CMNET网络节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过30分钟。
C.CMNET骨干网承载的某项或若干项业务中断，造成全网或部分省用户无法正常使用业务
D.以上都不是
A.船舶的动力装置、电力系统技术故障。由于船体强度减弱或船体、机械有严重的缺陷,从而造成了船舶航行事故
B.操舵及螺旋桨遥控装置失控。主要对油轮而言,在装卸原油或清洗油舱过程中,操舵及螺旋桨遥控装置失灵而造成事故。实践证明,90%以上的油轮爆炸事故是由于未装或者是因为该系统出现了故障而未及时排除发生的
C.惰性气体系统故障。由于船桥遥控的舵机和主机系统故障,使得船桥对车、舵的操作失去控制,导致事故发生
D.导航设备故障。因导航设备本身性能不稳定,出现了技术故障,使其失去了导航性能应有的作用,使航线、船位的准确度等受到影响
E.通信设备故障。因船舶通信设备本身的性能不稳定,出现了技术故障,使船、岸或船与船之间的通信中断,彼此情况不能及时沟通,在港区或不良视距条件下,易造成碰撞事故发生
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