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A.设备使用部门
B. 设备维护部门
C. 施工部门
D. 建设单位
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更多“在营业线机房内施工时，应注意避免接触既有设备，需对既有设备进行作业时，应事先征得哪些部门同意，并采取必要的安全防护措施（）”相关的问题
A．设备使用部门
B．设备维护部门
C．施工部门
D．建设单位
A.路基换填、挖台阶施工可能导致既有路基局部失稳，应合理组织施工，避免既有路基坡脚大范围开挖、长时间暴露，应做到随开挖随换填，或随开挖随填筑。
B.施工设备机具应防止侵限造成行车安全事故，施工单位应有专人负责施工地段安全监控，出现问题及时处理。(施工、设备、监理等单位均应有专人负责)
C.拆除的边坡护砌片石、混凝土块等可能堆积在道床边缘导致侵限影响既有线行车安全，应尽量在路堑顶部运走拆除的材料设备，因暂时无法运走时，在确保安全的情况下可以长时间堆放在路肩上。(不得大堆长时间堆放在路肩上)
D.大型机械施工时，易发生设备侵限影响既有线行车安全，应在既有线一侧设立明显的栏杆或其他挡护装置，禁止设备越线操作。
A.施工时，不需对既有墩台采取防护措施
B. 旧桥墩采用爆破拆除时，应制定安全措施
C. 人工凿除混凝土时，施工人员必须戴护目镜
D. 采用便梁加固线路时，临时支墩应安全可靠
E. 施工过程中，应加强对便梁支墩的防护
A.大型机械应实行“一人一机”防护。
B.营业线限界两侧10m范围内，等高或高于营业线的机械施工应在铁路限界外设置刚性防护隔离设施。(应该是15m范围内)
C.在营业线限界10m范围内施工时，严禁机械原地掉头，临线来车时，施工机械必须停止作业。
D.机械停止作业后应及时撤离现场，严禁在营业线附近停放。
A.同时施放饵剂巩固杀虫效果
B.避免噪音
C.从左到右，顺时针释放烟雾
D.注意防火
A．施工时，不需对既有墩台采取防护措施
B．旧桥墩采用爆破拆除时，应制定安全措施
C．人工凿除混凝土时，施工人员必须戴护目镜
D．采用便梁加固线路时，临时支墩应安全可靠
E．施工过程中，应加强对便梁支墩的防护
A.新建隧道下穿或横跨既有铁路隧道时，必须制定专项安全方案，先加固后通过
B. 新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响
C. 除对新建隧道监控量测指导施工外，还应对邻近既有隧道或路堑边坡进行监控量测预警
D. 小间距并行隧道施工安全，新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固
E. 隧道施工中出现险情，可能影响或影响既有铁路行车安全时，施工单位除现场启动应急预案的同时，应及时通知邻近车站调度和建设单位，即使出现险情也不能拦停行车
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