可使谷物移动引起的船舶横倾角减小并使船舶剩余动稳性增大的是()
A.减少GM值
B.增大GM值
C.减小谷物假定移动倾侧力矩
D.增加谷物假定移动倾侧力矩
- · 有3位网友选择 B,占比30%
- · 有3位网友选择 C,占比30%
- · 有3位网友选择 A,占比30%
- · 有1位网友选择 D,占比10%
A.减少GM值
B.增大GM值
C.减小谷物假定移动倾侧力矩
D.增加谷物假定移动倾侧力矩
A.船舶稳性会增大
B. 船舶稳性会减小
C. 船舶稳性不会发生变化
D. 对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高,而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩,使船舶出现横倾角,导致船舶
A.船舶稳性会增大
B.船舶稳性会减小
C.船舶稳性不会发生变化
D.对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高,而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩,使船舶出现横倾角,导致船舶
A、增大剩余动稳性值
B、改善散粮船稳性
C、减小谷物假定移动引起的船舶横倾角
D、AB和C都对
A.40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307m
B. 经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130m
C. 右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角
D. 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°
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