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提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-01-07
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当飞机离开地面效应时,预计飞行情况会怎样?

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更多“当飞机离开地面效应时,预计飞行情况会怎样?”相关的问题
第1题
当飞机正常最后进近时,飞行员看到VASIS发光的情况是:().

A. 上风灯为红,下风灯为白

B. 上风灯,下风灯均为红

C. 上风灯,下风灯均为白

D. 下风灯为红,上风灯为白

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第2题
当危机飞行速度超过临界速度之后,在机翼表面首次出现了局部激波().

A. 局部激波的前面形成了局部超音速区域,飞机进入超音速飞行。

B. 局部激波是正激波。

C. 随着飞行速度的继续提高,局部激波向后移。

D. 在局部激波的后面仍为弧音速气流,飞机仍处于亚音速飞行。

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第3题
飞机失速警告系统的作用是().

A. 当飞机接近机翼失速条件时,向机组人员发出警告信号

B. 当发动机转速过小时,向机组人员发出警告信号

C. 当飞机进入尾旋状态时,向机组人员发出警告信号

D. 当飞机失去飞行动力时,向地面和周围飞机发出迫降信息

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第4题
在现代飞机上的VHFNAV控制盒用于控制()的频率。

A. VOR、LOC

B. LOC、G/S

C. VOR、LOC、DME、G/S

D. VOR、LOC、DME、G/S、MKB

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第5题
当飞行器的速度接近音速时,声波会发生叠合累积,从而会造成震波的产生,进而对飞行器的加速产生障碍,这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。
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第6题
ATC“指令”就是()。

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第7题
以下关于维修方案时间转换的叙述中错误的是()。
A.当航空运营人的翻修时间间隔高于航空器原间隔时,应当采用时间限制转换的方法转到航空器运营人的维修方案中

B.如果运营人采用时间限制转换方法,则必须对航空器机身,所安装的动力装置,螺旋桨和附件都必须进行时间转换

C.有寿命的部件也必须进行转换

D.当航空器所安装的动力装置完成第一次翻修后,运营人所建立的基于时间限制转换的控制方案将被取消

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第8题
()是辅助飞行操纵。

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第9题
为了保证螺纹空芯铆钉铆装紧密贴合和防止铆接后螺纹空芯铆钉在铆接组件中自由移动,必须精确的制作装螺母的孔,以保证在铆装螺纹空芯铆钉之前能将整个铆接组件()。

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