以下关于“邮件发运原则”说法不正确的是()。A.自办汽车邮路,应当实行排单制度B.需要托运的保价包裹
以下关于“邮件发运原则”说法不正确的是()。
A.自办汽车邮路,应当实行排单制度
B.需要托运的保价包裹,必须封为保价包裹袋
C.托运邮件必须封袋,不得散件外走
D.按运量计划发运,不准超载
以下关于“邮件发运原则”说法不正确的是()。
A.自办汽车邮路,应当实行排单制度
B.需要托运的保价包裹,必须封为保价包裹袋
C.托运邮件必须封袋,不得散件外走
D.按运量计划发运,不准超载
A、牢固树立全程全网观念,按照中国邮政集团公司的统一要求和相关规定编制计划
B、二级干线计划服从一级干线计划
C、支线计划服从干线计划
D、邮件发运计划服从基本作业计划
A.同一出口局的同类邮件原则上装发同种运输工具
B.同一出口局的同类邮件原则上装发最快的运输工具
C.确保寄往同一寄达局的同类邮件的干线运递时间基本相同
D.确保寄往同一寄达局的各类邮件的干线运递时间基本相同
A.牢固树立全程全网观念,按照中国邮政集团公司的统一要求和相关规定编制计划
B. 二级干线计划服从一级干线计划
C. 支线计划服从干线计划
D. 邮件发运计划服从基本作业计划
A.牢固树立全程全网观念,按照中国邮政集团公司的统一要求和相关规定编制计划
B.二级干线计划服从一级干线计划
C.支线计划服从干线计划
D.邮件发运计划服从基本作业计划
A.为了便于发运,函件和包裹应分别填写国际路单,不要相混
B.每份国际路单上所登邮件总重量不超过500kg出口邮件总包封妥后,应按集团公司规定的发运路由发往相关国际邮件交换站
C.国内路单应按函件总包、包裹总包和空袋总包分别填制
以下关于国际邮件业务的分类说法错误的是()。
A.按运输方式分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和航空邮件
B.按传递时限分为普通邮件和特快专递邮件
C.按承担责任分为保价邮件和非保价邮件
D.按函件的发运速度分为优先函件和滞后函件
A.根据中国邮政集团公司网络规划的整体目标
B.充分利用包括自备邮车和社会运能等有效运能
C.统筹安排,合理利用,确保干线运输秩序
D.满足邮政业务发展的需要,不断提高网路运行效率和效益
A.按照“下一环节对上一环节发验的原则”进行发验
B.从接收邮件后2小时内发验
C.凡是到航站的快速汽车邮路,发现规格不符邮件时,若车门施封有拆动,应在2小时内向承运局发验
D.凡是到航站的快速汽车邮路,发现规格不符邮件时,若车门施封完好,应在2小时内向发运局发验
A、核对发运路向后,只需验看外走散件包装
B、发现外走散件包装异常时,应在路单上批注并共同签章
C、在路单上签点、签章
D、依据路单对总包、散件勾挑核对
A.邮件运量泛指邮件发运的重量
B.邮件运量可分为邮政网运量和某一地区、某条邮路以及运邮工具的运量
C.邮件运量可分为计划运量和实际运量
D.邮件运量是组织邮运能力的重要依据
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