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提问人：网友oujianbing
发布时间：2022-01-07
[主观题]
接触网作业车在区间及“天窗”内作业需要推进运行时，须由学习司机进行引导，引导时要注意运行前方情况，确保（）。
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第3题
2013年10月15日天窗时间内,神华准能大准铁路公司供电清洗接触网绝缘子作业车在老牛湾站至清水河县站区间下行线K226+490处进行绝缘子清洗作业转换作业地点时,司机发现前方190米处线路旁有施工人员,并有1人坐在线路左股钢轨外侧砟肩上,立即鸣笛示警,并在K226+404处采取制动停车措施,制动停车过程中,于10时36分在K226+300处刮上坐在砟肩上的老牛湾线桥工区施工监管人员付永岗,此事故暴露出的问题有（）
A.施工监管员严重违反《铁路工务安全规则》第3.2.4条:作业人员在休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上之规定,在施工监管过程中坐在清水河站区间下行线左股钢轨外侧砟肩上
B.施工监管员在工作中摆弄手机,注意力不集中,导致在供电清洗车持续鸣笛以及十八局施工人员呼叫提醒后,仍不及时下道避车
C.工务施工监管员未尽到监管员职责,施工监管不力。对施工单位在跨越既有线运送材料未按规定设置行车防护的错误行为未及时制止,也未现场予以规范
D.供电轨道车司机发现有危及人身安全的情况时,仅采取常用制动未采取紧急停车措施。供电段在安全管理、制度完善、安全教育培训等方面存在漏洞
E.车务段老牛湾车站未根据10月15日天窗施工计划组织相关单位召开站区施工协调会,也未电话通知相关单位明确天窗施工安全卡控重点,导致工务线桥工区负责人、十八局现场施工及监管人员不掌握供电施工车辆在天窗点内运行情况
第6题
天窗内路用列车仅在区间进行作业时，发车站可利用路用列车在区间作业的时间差，安排站内的维修天窗作业，但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间，站内维修作业单位必须于路用列车返回车站前结束并销记。车站值班员须确认站内的维修天窗作业均已结束并销记后，方可同意路用列车返回站内（）
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
第7题
两个及以上作业单位综合利用天窗在同一区间作业时，由施工(维修)主体单位负责统一划分各单位作业车作业范围及分界点，相邻两个单位的作业范围间隔不得小于()m，作业单位必须分别按规定进行防护。
A.200
B.300
C.500
D.800
第8题
下列选项中符合天窗相关规定的是（)
A.高速铁路天窗原则上不应少于240分钟。
B.普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于180分钟。
C.普速铁路维修天窗：双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟。
D.维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春运、节假曰及铁道部调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。
