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第1题
大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统,SYS-1900系统发射的超声波自四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有()换能器。
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第2题
大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统,该系统发射的超声波由四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有4个换能器()
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第3题
大型钢轨探伤车采用的是美国SYS£1900检测系统,该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有()换能器。
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第4题
大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统,该系统发射的超声波由四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有4个换能器。
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第5题
大型钢轨探伤车采用的是美国SYS—1000检测系统,该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有()换能器。
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第6题
大型钢轨探伤车采用的是美国SYS—1000检测系统,该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有()换能器
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第7题
大型钢轨探伤车采用的是轮探头,每个轮探头内装有()个70°、一个0°和一个45°探头。
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第8题
大型钢轨探伤车配置的轮式探头,其轮轴上装置了哪些角度探头?
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第9题
大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测()部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
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第10题
就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是接触法探伤()
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