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提问人:网友zsx19951120 发布时间:2022-01-06
[主观题]

在高强度材料上钻孔时,为使润滑膜有足够的强度可在切削液中加()。

在高强度材料上钻孔时,为使润滑膜有足够的强度可在切削液中加()。

A、机油

B、水

C、硫化切削油

D、煤油

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更多“在高强度材料上钻孔时,为使润滑膜有足够的强度可在切削液中加()。”相关的问题
第1题
在高强度材料上钻孔时,要求润滑膜有足够的强度,应选用二硫化铝液。()
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第2题
在高强度材料上钻孔时,可采用()

A.乳化液

B.水

C.煤油

D.硫化切削液

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第3题
在高强度材料上钻孔时,可采用()。

A.乳化液

B.水

C.煤油

D.硫化液

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第4题
在高强度材料上钻孔时,应选用()。

A.动物油

B.矿物油

C.乳化液

D.硫化切削油

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第5题
使用电动台钻钻孔时,必须根据工件材质,采用不同的加持方法。在塑性韧性较大的材料上钻孔时,要求加强润滑作用。()
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第6题
在塑性、韧性较大的材料上钻孔时,要求加强()作用

A、摩擦

B、温度

C、冷却

D、润滑

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第7题
在塑性、韧性较大的材料上钻孔,应选用起加强()作用的切削油。

A.润滑

B.冷却

C.清洗

D.防腐

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第8题
航道工程水下爆破施工特点()。

A.爆破材料要有良好的防水性能,并能耐压。水下爆破作业一般在滩险上进行,施工水域流急坡陡,泡漩、横流多,船舶定位、钻孔和装药困难,成本较高。

B.水下爆破起爆线路受急流和杂草等影响较大,很容易损坏,要特别注意保护。水下钻孔施工能见度差,钻孔定位准确度不易控制,钻孔的偏差不易发现。

C.水下爆破产生的地震波和冲击波很强烈,爆破时,附近施工人员和船舶必须撤离到距爆破点有足够安全距离的位置。

D.水下爆破作业时,有时需要临时禁航,施工与通航矛盾突出,要做好施工与通航的协调工作。

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第9题
在塑性、韧性较大的材料上钻孔,要求加强润滑作用,在切削液中可加入适当的动物油和矿物油()
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第10题
在塑性和韧性较大的材料上钻孔,要求加强润滑作用,在切屑液中可加入适当的() 。

A.动物油和矿物油

B.水

C.乳化液

D.亚麻油

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