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提问人：网友winterlove 发布时间：2022-01-06
[单选题]

向非固定的到发线接车，在确认进路正确后，可以使用（）接车。

A.引导信号

B. 引导手信号

C. 调车信号

D. 进站信号

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更多“向非固定的到发线接车，在确认进路正确后，可以使用（）接车。”相关的问题
第1题
向非固定的到发线接车，在确认进路正确后，可以使用（)接车。

A.引导信号

B.引导手信号

C.调车信号

D.进站信号

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第2题
6502型电气集中控制台，到发线轨道电路故障，无其他空闲到发线或来不及变更时，确认接车线空闲和进路正确后，可（）。

A.按压始、终端按钮开放信号

B. 按引导办法接车

C. 将列车接入调车线

D. 将列车关在站外

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第3题
6502型电气集中控制台，到发线轨道电路故障，无其他空闲到发线或来不及变更时，确认接车线空闲和进路正确后，可（)。

A.按压始、终端按钮开放信号

B.按引导办法接车

C.将列车接入调车线

D.将列车关在站外

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第4题
正线、到发线轨道电路故障时，以下说法正确的是（)。

A.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带(灯)不亮时，发出列车，可开放出站(发车进路)信号机

B.对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌

C.计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路

D.正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯)，必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车

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第5题
到发线轨道电路故障（轨道电路显示红光带)时，办理接车作业时闭塞方式、接车线空闲检查、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

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第6题
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经()准许，并预告司机;如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任(值班副主任)准许。
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（)准许，并预告司机;如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任)准许。

A.车站值班员

B.车站领导

C.信号员

D.列车调度员

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第7题
进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光与水平线构成60˚角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向（）接车的信号。

A.正线

B.到发线

C.专用线

D.机待线

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第8题
客运列车、挂有超限货物车辆的列车应接人固定线路；特快旅客列车应在正线通过，其他通过列
车原则上应在正线通过；原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车变更进路时，必须经（）准许并预告司机。

A．列车长

B．调车长

C．站长

D．调度员

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第9题
什么是未准备好进路，下列正确的定义有（）

A.进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动

B.邻线的机车车辆越过警冲标

C.超限列车（包括挂有超限货物车辆的列车）、旅客列车由于错误办理造成进入非固定股道

D.违反《铁路技术管理规程》第353条禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发接列车

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第10题
关于请求承认闭塞，下列说法正确的是（）

A.接车站必须确认区间（不包括接车线路）空闲，接车进路准备妥当，方可发出承认闭塞的电话记录号码；

B. 发车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后，方可向接车站发出闭塞请示；

C. 发车站取得接车站承认闭塞的电话记录号码后方可填发路票、发车；

D. 折返站列车进入折返线作折返的，不早于列车进入折返线停妥的时间。

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