题目内容
（请给出正确答案）
A.预留轨缝应使用轨缝卡具，不应用手触探
B. 安装接头夹板螺栓时，不应用手摸探螺栓孔眼
C. 在设计锁定轨温范围内正式锁定，严禁用撞轨、强制拨入的办法改变长轨长度
D. 施工现场禁火区域内的动火作业，必须执行动火前审批制度
参考答案
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网友提供的答案
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A.在存放易燃、易爆物品场所或有瓦斯的巷道内，照明设备应符合防爆要求
B.施工现场及作业地点应有足够的照明，主要通道应装设路灯
C.露天施工现场宜采用高效能照明设备
D.大功率照明，确保夜间施工安全
在一层顶梁板施工时，钢筋制安、模板支设完毕，开始浇筑混凝土，当混凝土浇筑约1/3时，突遇大暴雨，混凝土浇筑暂停，留置施工缝；待天气好转后，进行剩余混凝土浇筑。
该层模板拆除后，发现整层楼板下陷，两次浇筑的混凝土均出现开裂。经调查，大雨时雨水浸湿一层地面夯实土层，致使模板底支架基础发生沉降，导致整个支撑系统不均匀变形，刚浇筑的楼板均下陷、混凝土大量开裂。
【问题】
1.本案例中，第二次浇筑混凝土时施工缝处处理应符合哪些规定？
2.本工程中柱、梁（主次梁)、板的施工缝应留置在什么位置？
3.现浇混凝土工程模板与支撑系统部分的安全隐患的主要表现形式有哪些？
4.针对本案例发生的质量问题，简要列出本案例中现浇混凝土模板支撑体系应注意的安全技术措施有哪些。
A.支架长度必须满足施工要求
B.支架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全
C.浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近
D.最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系
E.混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设臵应符合规范规定和设计要求
A.支架长度必须满足施工要求
B.支架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全
C.浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近
D.最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系
E.混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求
A.营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前，应做好人员、机具、设备等准备工作，并保证机具设备性能良好
B. 营业线拆铺线路和道岔，应在慢行的条件下进行
C. 施工准备时不应超范围作业；向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时，要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界
D. 无缝线路区段可以在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业
E. 施工作业完成，应进行检查，确认达到放行列车条件后，方可登记销点开通线路
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