更多“遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。”相关的问题
第1题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。
A. 200m
B. 300m
C. 500m
D. 800m
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第2题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足100m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。()
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第3题
如出现防灾安全监控系统异物侵限报警,轨道电路未出现红光带,列车调度员(车站值班员)通知司机,司机停车等候2min,机车信号仍显示停车信号时,列车以遇到阻碍随时停车的速度继续运行,最高不超过()km£¯h,
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第4题
动车组以外的列车,在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ(GYK)故障时,车站值班员报告列车调度员。列车调度员(车站值班员)不再向该区间放行列车,并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机,列车按地面信号显示以不超过()km£¯h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。
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第5题
申请转为非常站控时,申请人须在()内进行登记,记明转换的原因。
A.《行车设备检查登记簿》
B.《CTC控制模式转换登记簿》
C.《行车设备施工登记簿》
D.《行车日志》
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第6题
以下关于非模态指令()是正确的。
A、一经指定一直有效
B、在同组G代码出现之前一直有效
C、只在本程序段有效
D、视具体情况而定
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