主轴瓦间隙不均时,将发生过热,偏磨,烧瓦和抱轴等故障。
- · 有7位网友选择 错,占比70%
- · 有3位网友选择 对,占比30%
A.轴瓦间隙过大或过小
B.润滑油量充分,分布均匀,油质合格,上油管畅通
C.主轴水平度不够和对中不好
D.轴温联锁保护失灵
A.运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热
B.在确认主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死
C.主轴承间隙过大会使机油压力下降
D.主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔
A.运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热
B.在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死
C.主轴承间隙过大会使机油压力下降
D.主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔
A.运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热
B. 在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死
C. 主轴承间隙过大会使机油压力下降
D. 主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔
下列关于柴油机主轴承管理的叙述中,不正确的是_____。
A.在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死
B.主轴承间隙过大会使机油压力下降
C.主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔
D.运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!