延误不受理范围()
A.运单重复使用产生的延误不受理
B.交叉带导致的转运中心首次错分延误不受理
C.有延误事实但在客户实际签收之前申报的延误不予处理
D.因派件网点的失误将快件送错产生的延误
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- · 有2位网友选择 C,占比22.22%
- · 有2位网友选择 D,占比22.22%
- · 有1位网友选择 BC,占比11.11%
- · 有1位网友选择 BD,占比11.11%
A.运单重复使用产生的延误不受理
B.交叉带导致的转运中心首次错分延误不受理
C.有延误事实但在客户实际签收之前申报的延误不予处理
D.因派件网点的失误将快件送错产生的延误
A.因天气原因导致航班延误;
B. 因流量控制原因导致航班延误;
C. 因机务排故不彻底,造成飞机二次返航延误;
D. 因地面餐食供应不及时,导致航班延误;
A.因天气原因导致航班延误;
B.因流量控制原因导致航班延误;
C.因机务排故不彻底,造成飞机二次返航延误;
D.因地面餐食供应不及时,导致航班延误;
A.工作延误必有工期延误
B.工期延误必由工作延误产生
C.产生工作延误的必是非承包商
D.产生工期延误的必是非承包商
E.产生工期延误的必是承包商
A.可批复增加的费用、延误的工期和相应利润
B.可批复延误的工期,不批复增加的费用和利润
C.可批复增加的费用,不批复延误的工期和利润
D.可批复增加的费用和延误的工期,不批复利润
A.人力不可抗拒的自然灾害导致的延误
B.特殊风险,如战争、叛乱、革命、污染等造成的延误
C.不利的施工条件或外界障碍引起的延误
D.施工组织不当引起的延误
E.质量不符合合同要求而造成的返工
A.延误是因不可抗力因素造成的
B.延误是因第三者责任造成的
C.延误没有造成任何损失
D.承运人已经采取了一切必要措施以避免损失的发生
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