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A.燃油经雾化后与空气一起进入燃烧室，由于油滴的表面摩擦阻力会使油滴速度迅速衰减而达到与空气流速相等，所以油滴的蒸发燃烧过程可以近似看作是在运动空气中进行的
B.油滴进人燃烧室后，受到火焰辐射和燃烧产物的扩散传递的加热，油滴表面的燃油蒸发形成油气向周围气体扩散并在油滴附近被点燃，形成球形火焰面
C.油雾是由许多粒度不等的油滴所组成
D.油滴在相互十分靠近的条件下燃烧时，一方面它们的扩散燃烧火焰锋面相互传热，另一方面又相互妨碍着氧扩散到它们的火焰锋面
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A. 燃油经雾化后与空气一起进入燃烧室，由于油滴的表面摩擦阻力会使油滴速度迅速衰减而达到与空气流速相等，所以油滴的蒸发燃烧过程可以近似看作是在运动空气中进行的
B. 油滴进人燃烧室后，受到火焰辐射和燃烧产物的扩散传递的加热，油滴表面的燃油蒸发形成油气向周围气体扩散并在油滴附近被点燃，形成球形火焰面
C. 油雾是由许多粒度不等的油滴所组成
D. 油滴在相互十分靠近的条件下燃烧时，一方面它们的扩散燃烧火焰锋面相互传热，另一方面又相互妨碍着氧扩散到它们的火焰锋面
A.燃油燃烧实际上是在蒸气状态下进行的，也就是燃油蒸气和空气混合物的燃烧
B.燃油燃烧时需要进行特殊的破碎—雾化处理
C.燃油经雾化后，其燃烧具有气体燃料扩散燃烧的特点
D.如果燃油在氧气充足的情况下被加热或蒸发，则碳氢化合物会被预先氧化成乙醛等
B.调风器既有旋流的，也有直流/平流的
C.调风器既要适用于层流燃烧，也要适用于湍流燃烧
D.调风器既需要强化燃烧的前期混合，也需要强化燃烧的后期混合
B、燃油的质量应满足使用要求
C、保证燃油压缩发火的足够温度
D、大、中形柴油机的燃烧过程对喷射系统的工作状态不敏感,无须重视喷射系统的工作
B、抗爆性表示汽油在气缸中燃烧时防止爆燃的能力
C、汽油中加锰是为了提高抗爆性
D、用辛烷值较低的汽油代替辛烷值较高的汽油时，应适当提前点火
A. 可扩大混合气着火界限，燃用稀混合气，可提高燃油经济性能
B. 可提高压缩比，从而提高内燃机的动力性能和经济性能
C. 增加了燃烧室表面的燃烧沉积物
D. 改善排放性能
A.层燃燃烧炉膛内的燃烧两部分
B.链条炉的新煤是随炉排的移动被连续送入炉膛的，因此煤的燃烧分层也与固定炉排层燃炉不同
C.从链条炉排上煤的燃烧过程分层情况，可得知在炉排前进的方向上各区所需的空气量是相同的
D.层燃燃烧中燃料的颗粒大小和粒度的均匀性以及燃料层厚度对燃烧率和燃尽度有很大的影响就是将煤放置在炉排亡燃烧，煤的燃烧包括在煤层中的燃烧和煤层析出的可燃气体在煤层上方
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