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提问人:网友codesmall 发布时间:2022-01-06
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由于在低转速工况下,压气机的前几级最容易进入()工况,因而通常总是把压气机的第一级入口导叶设计成可()的。

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第1题
由于在低转速工况下,压气机的前几级最容易进入()工况,因而通常总是把压气机的第一级入口导叶设计成可()的

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第2题
()工况下,压气机的前几级容易进入喘振工况。

A.低转速

B. 全速

C. 并网

D. 高速盘车

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第3题
()工况下压气机的前几级容易进人喘振工况。

A.低转速

B. 全速

C. 并网

D. 高速盘车

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第4题
()工况下压气机的前几级容易进人喘振工况。

A.低转速

B.全速

C.并网

D.高速盘车

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第5题
由于等容卸载式排油阀在柴油机任何转速工况下,()不变,当柴油机在低负荷时,容易产生穴蚀。

A.卸载压力

B.卸载容积

C.卸载流量

D.卸载温度

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第6题
柴油机主轴承在下述哪一各工况下磨损最严重 。

A.标定转速下

B.低转速下

C.起动阶段

D.较高转速下

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第7题
燃机压气机进气导叶(IGV)有哪些功能?()

A.当机组处于低周波(工况)下(起动、停机)过程中,防止发生压气机喘振

B. 当机组处于联合循环运行时,通过调节IGV开度,维持较高的透平排气温度,提高总体热效率。

C. 以上全不是

D. 以上全是

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第8题
燃机压气机进气导叶(IGV)有哪些功能()

A.当机组处于低周波(工况)下(起动、停机)过程中,防止发生压气机喘振

B.当机组处于联合循环运行时,通过调节IGV开度,维持较高的透平排气温度,提高总体热效率。

C.以上全不是

D.以上全是

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第9题
当空气流量降低到某个极限时,在压气机中容易发生因前几级出现旋转失速而导致的()。
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