配送中心的发展已逐渐由以仓库为主体的配送中心向信息化、自动化的整合型配送中心发展。

配送中心的自动化分为（）

政府实施的安全控制经常增加了运输运营的直接成本，使得它的服务对于消费者而言较为昂贵。

运输成本控制主体也必须承担管理失误或不力，导致运输成本失控而产生损失的经济责任。

费率变化是指要求提高或降低运输费率的行业惯例。

铁路运输、船舶运输和航空运输一般都是按照已制订的计划定期定时运行，即使有不定期运行，也不能频繁地进行。

运输的生产过程与消费过程具有同一性，运输的使用价值只能在其生产过程中被消费。

配送中心以运输为主，因此选址不需非常认真考虑。

在软时间窗单向配送车辆优化调度问题中，配送企业应尽量将货物在客户要求的时间窗内送到，但也允许提前或拖后，只不过在提前或拖后时要对配送企业实施一定的惩罚。

最近邻点法十分复杂，但精度高，可以作为优化的最终解。

能保证运输任务按期完成，能及时了解运输任务的执行情况就是一个好的车辆调度。