水泥混凝土路面,在湿润和多雨地区,繁重交路路段宜采用()。A.排水垫层B.排水基层C.半刚性垫层D.防
水泥混凝土路面,在湿润和多雨地区,繁重交路路段宜采用()。
A.排水垫层
B.排水基层
C.半刚性垫层
D.防滑性垫层
水泥混凝土路面,在湿润和多雨地区,繁重交路路段宜采用()。
A.排水垫层
B.排水基层
C.半刚性垫层
D.防滑性垫层
水泥路面应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,下列选择不当的是()。
A.重交通道路宜选用就天然级配砂砾
B.中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
C.轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
D.湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层
A.重交通道路宜选用水泥稳定粒料或级配粒料
B.湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层
C.小型机具施工时基层的宽度比混凝土面层每侧至少宽出500mm
D.排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层
E.碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝
基层的选用原则正确的是()。
A. 特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层
B. 重交通宜选用石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层
C. 中、轻交通宜选择水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层
D. 湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用水泥基层
A.年降水量为600mm以上的湿润和多雨地区,路基由渗水差的细粒土(渗透系数不大于10 -5cm/s)组成的高速公路、一级公路或重要的二级公路
B.路基两侧有滞水,可能渗入路面结构内
C.严重冰冻地区,路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段
D.现有路面改建或改善工程,需排除积滞在路面结构内的水分
E.路拱平缓的路段
下列对路面内部排水系统使用条件的叙述,不正确的是()。
A.严重冰冻地区,路基由粉性土组成的中湿路段
B.现有路面改建或改善工程,需排除积滞在路面结构内的水分
C.路基两侧有滞水,可能渗入路面结构内
D.年降水量为600mm以上的湿润和多雨地区,路基由渗水差的细粒土组成的高速公路、一级公路或重要的二级公路
摊铺水泥混凝土路面之前,基层表面一般应()。
A.洒水泥浆
B.洒水湿润
C.作沥青透层
D.保持干燥
A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
B.半刚性基层上铺筑沥青层
C.位于多雨地区且沥青面层空隙较大,渗水严重。
D.在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通
E.水泥砼路面上铺筑沥青层
A.路面伸缩缝应垂直、平顺,缝内不应有杂物
B.透水水泥混凝土路面抗压强度应符合设计要求
C.透水水泥混凝土路面面层透水系数应符合设计要求
D.在夏热冬冷地区和寒冷地区,透水水泥混凝土路面抗冻性能应符合设计要求
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