题目内容
（请给出正确答案）
A.0°
B.30°
C.60°
D.90°
参考答案
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A. 值班驾驶员在测得船位后，应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差
B. 风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定
C. 值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差
D. 值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上，不必考虑风流压差
B、当风舷角为0º、90º或180º时，风力矩系数达到最大值
C、当风舷角为45º或135º附近时，风力矩系数接近于零
D、当风舷角为15º或165º附近时，风力矩系数达到最大值
A. 当风舷角为0°或180°时，该值为零
B. 当风舷角为90°时，该值为最大值
C. 风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线，当风舷角为30°、150°左右时，该值均出现极大值
D. 风力系数Ca的值与风舷角无关
B、船舶正横前来风，风力角大于风舷角
C、船舶正横后来风，风力角小于风舷角
D、船舶正横后来风，风力角与风舷角相等
B、当风舷角为65或175º时，风力矩系数达到最大值
C、当风舷角为45º或135º附近时，风力矩系数达到最大值
D、当风舷角为15º或165º附近时，风力矩系数达到最大值
B、当风舷角为0º或180º时，该值最大
C、当风舷角为90º时，该值最小
D、当风舷角为90º时，该值最大
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