同比增长率

从资料中可知：

A.2010年，全国公路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量均低于铁路

B.2005年，全国铁路旅客周转量为3943亿人公里

C.“十五”末．全国国道公路总里程为13．27万公里

D.“十一五”期间。全国铁路货物周转量的年均增长率高于全国铁路货运量的年均增长率

与去年同期相比，2013年7月北京市的下列哪一指标的增长率最高？（）

A.公路货物周转量

B.航空货物运输量

C.铁路旅客周转量

D.航空旅客运输量

量1329．33亿人公里，分别比上年同期增长10．2％和11．7％。其中，铁路旅客发送量9435．2万人、周转量597．8亿人公里，同比分别增长27％和14．3％；公路旅客运输量9．38亿人、旅客周转量645．76亿人公里，同比分别增长8．8％和10．7％；水路旅客运输量385．2万人、旅客周转量2．33亿人公里，同比分别增长17．6％和4．8％；航空旅客运输量705．54万人、周转量83．43亿人公里，同比增长2．7％。 2013年1～9月，全省各种运输方式累计完成货物运输量10．19亿吨、货物周转量3603．o3亿吨公里，分别比上年同期增长11．5％和11．9％。其中，铁路货运量6588．5万吨、货物周转量877．6亿吨公里，同比分别下降2．3％和0．3％；公路货运量7．9亿吨、货物周转量1322．85亿吨公里，同比分别增长11．8％和15．9％；水路货运量1．63亿吨、货物周转量1401．84亿吨公里，同比分别增长16．3％和17．3％；航空货运量6．13万吨、货物周转量7415．64万吨公里，同比分别增长0．5％和3．8％。 2013年1～9月，全省完成邮电业务总量408．82亿元，较上年同期增长12％。其中，邮电业完成业务总量53．05亿元，电信业完成业务总量355．77亿元，同比分别增长36．5％和9．1％。 注：旅客周转量一旅客人数与运送距离的乘积，货物周转量一货运吨数与运送距离的乘积

2012年1～9月，湖北省各种运输方式累计完成旅客运输量为（）？

A.9．46亿人

B.9．32亿人

C.8．87亿人

D.8．53亿人

关于2014年1~11月我国货物运输状况，能够从上述资料中推出的是：

A.月均货物运输量约为33亿吨

B.每吨货物平均运输距离为500多公里

C.铁路货运量占总体比重低于其货物周转量占总体比重

D.公路货物周转量同比增量高于水运货物周转量同比增量

关于2014年1～11月我国货物运输状况，能够从上述资料中推出的是（）

A.A.月均货物运输量约为33亿吨

B.B.每吨货物平均运输距离为500多公里

C.C.铁路货运量占总体比重低于其货物周转量占总体比重

D.D.公路货物周转量同比增量高于水运货物周转量同比增量

2009年该省公路里程同比增幅为()。

A．0.76%

B．7.6%

C．0.75%

D．7.5%

和航空货运增长率之和 （2）2012年1～9月，铁路货运量约为6744万吨 （3）2012年1～9月，公路货物周转量约为1141亿吨公里 （4）2013年1～9月，全省各种运输方式货物运输量较去年同期均有所增长

A.3个

B.2个

C.1个

D.0个

A.与上年同期相比，2009年11月货运量增长速度最快的是公路

B.与上年同期相比，2009年11月旅客周转量增长速度最慢的是水运

C.与上年同期相比，2009年1—11月客运量增长速度最快的是民航

D.与上年同期相比，2009年1—11月货物周转量增长速度最慢的是民航

A.公路客运量

B.公路旅客周转量

C.公路货运量

D.公路货物周转量