![](https://lstatic.shangxueba.com/jiandati/pc/images/pc_jdt_tittleico.png)
巡航中当发动机显示器上出现方框框住的A/T LIMT字符时,表示:
A/T有故障。
发动机已到达A/T极限。
A/T工作在极限方式。
发动机使用A/T计算的N1极限
![](https://lstatic.shangxueba.com/jiandati/pc/images/jdt_panel_vip.png)
A/T有故障。
发动机已到达A/T极限。
A/T工作在极限方式。
发动机使用A/T计算的N1极限
A、车速传感器、轮速传感器
B、车速传感器、节气门位置传感器
C、车速传感器、轮速传感器和节气位置传感器。
D、车速传感器、节气门位置传感器和发动机转速传感器。
A.APP传感器中有一加速踏板位置的信号是APP传感器把信号给GEM模块,然后再由CAN-HS网络到PCM。
B.发电机与PCM之间有两根控制线:一根由发电机反馈发电负荷,另一根由PCM送出目标发电量的控制信号。
C.巡航请求信号是由GEM通过CAN-HS网络送到PCM的。
D.仪表水温表的信号是由PCM通过CAN-HS网络送到GEM,然后再通过CAN-MS网络送给仪表模块。
A. 发动机推(拉)力和飞机飞行距离的乘积就是平飞所需功率
B. 平飞所需功率只与飞机的平飞速度有关
C. 平飞所需功率只与发动机推(拉)力的大小有关
D. 发动机推(拉)力和平飞速度的乘积就是平飞所需功率
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