我们把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限称为()。
A、年限
B、使用年限
C、行驶里程
D、大修次数
A、年限
B、使用年限
C、行驶里程
D、大修次数
A.减少汽车行驶里程可以减小污染量,但在收费站停留时排出的尾气所造成的污染的增加量和减少量持平,甚至会超过减少量。
B.平均而言,Riverside的汽车处于开着发动机而不行驶的状态下的时间比处于其他行驶状态下的时间长。
C.大桥处汽车尾气的增加量不会显著影响空气污染,这是因为在Riverside没有多少汽车司机经常通过大桥。
D.由于在收费站排长队很不方便,Riverside的许多司机就改变路线,其行车里程也就随之变化。
A.(19715,20285)
B.(19506.5,20493.5)
C.(19412,20588)
D.(19400,20600)
A.因为缴费排队产生的多余废气相当于或超过因汽车行驶里程数减少而减少的汽车尾气
B.平均来讲,汽车在滨河区停着不走的时间比处于其他行驶状态时间长
C.在桥上增加的汽车尾气不会严重影响大气污染,因为在滨河区很少有司机经常驾车过桥
D.减少汽车废气排放不是降低空气污染的最有效办法
汽车经济使用寿命的标量—使用年限,可用汽车()得出。
A.规定行驶里程/年平均行驶里程数
B.总的行驶里程数/年平均行驶里程数
C.总的行驶里程数/规定行驶里程
D.年平均行驶里程数/规定行驶里程
A.因为缴费排队产生的多余废气相当予或超过因汽车行驶里程数减少而减少的汽车尾气
B.平均来讲,汽车在滨河区停着不走的时间比处于其他行驶状态时间长
C.在桥上增加的汽车尾气不会严重影响大气污染,因为在滨河区很少有司机经常驾车过桥
D.减少汽车废气排放不是降低空气污染的最有效办法
A.减少汽车行驶里程可以减小污染量,但在收费站停留时排出的尾气所造成的污染的增加量和减少量持平,甚至会超过减少量。
B.平均而言,Riverside的汽车处于开着发动机而不行驶的状态下的时间比处于其他行驶状态下的时间长。
C.大桥处汽车尾气的增加量不会显著影响空气污染,这是因为在Riverside没有多少汽车司机经常通过大桥。
D.减少汽车尾气不是减少空气污染的最有效办法。
E.由于在收费站排长队很不方便,Riverside的许多司机改变了路线,其行车里程也就随之变化。
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