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提问人：网友154336271 发布时间：2022-10-08
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普速铁路车站到发线及编组站、区段站的维修天窗可根据（）、（）等特点，按运输影响分级管理，根据需要划分不同作业区域或作业单元，维修天窗时长和时段可适当调整。维修天窗按影响范围原则划分为（）和

A.车站性质

B.线路功能

C.局管天窗

D.站管天窗

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第1题
动车组运行区段的（)及多方向车站需编制《动车组接发安全控制表》（样表见附件4，可删除或增加作业项目)。

A.客运站

B.高铁站

C.普速车站

D.编组站

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第2题
铁路调车停留车作业，（）到发线停留车辆时，两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁（设有轨道电路的线路及到发线兼货物线停留车辆时除外）。

A.中间站

B.区段站

C.编组站

D.货运站

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第3题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)接触线距钢轨顶面的高度：在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于()mm。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)接触线距钢轨顶面的高度：在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于（)mm。

A.6000

B.6100

C.6200

D.6400

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第4题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留()m的附加制动距离确定。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（)m的附加制动距离确定。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第5题
普速铁路，接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm；在区间和中间站，不小于5700mm（旧线改造不小于5330mm）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于6200mm；站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路，不小于（）mm

A.6330

B.5700

C.6500

D.6200

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第6题
普速铁路车站到发线可按股道封闭修进行组织，每次封锁1股道，每次封锁时间原则上不超过（）分钟

A.90

B.120

C.180

D.240

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第7题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)车站按技术作业分为编组站、区段站、（)站。

A.非营业

B.中间

C.始发

D.终到

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第8题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第154条规定，编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。（)
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第9题
普速铁路站（场）内可根据需要划分工务专业作业的到发线股道维修作业区域，其他专业不可以综合利用。（）
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第10题
（)办理列车确报时，应将现车实际苫盖铁路篷布张数记入确报内。

A.发站

B.中途站

C.编组站

D.区段站

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第11题
施工、养护维修换下的钢轨、轨枕、碴土、导管、制动梁及产生的其他废旧物料等，应由施工部门及时清理、搬出，并恢复线路、设施原貌，如搬出暂时确有困难的，应堆码整齐，区段站、编组站的到发线、调车线堆放时间不得超过（）

A.十天

B.半个月

C.一个月

D.两个月

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