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如果证明液压系统的故障是由于泵内部的机械损坏而造成的,则除换新泵以外还应:().
A.对整个系统进行清洗并换各个油滤滤芯。
B.更换泵壳体回油油滤及泵出口高压油滤滤芯并冲冼从泵出口到高压油滤之间的管道。
C.换壳体回油油滤及泵出口高压油滤。
D.排掉油箱中的液压油换新的合格液压油。
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A.对整个系统进行清洗并换各个油滤滤芯。
B.更换泵壳体回油油滤及泵出口高压油滤滤芯并冲冼从泵出口到高压油滤之间的管道。
C.换壳体回油油滤及泵出口高压油滤。
D.排掉油箱中的液压油换新的合格液压油。
如果证明液压系统的故障是由于泵内部的机械损坏而造成的,则除换新泵以外还应()。
A.对整个系统进行清洗并换各个油滤滤芯
B.更换泵壳体回油油滤及泵出口高压油滤滤芯并冲冼从泵出口到高压油滤之间的管道
C.换壳体回油油滤及泵出口高压油滤
D.排掉油箱中的液压油换新的合格液压油
A.所有发动机液压驱动泵故障
B. 发动机驱动泵和电动泵都故障
C. 正常和备用液压系统均失效
D. 飞机完全失去电源,或所有飞控计算机故障
A.先清除所有DTC,然后进行测试
B. 读取ODDTC,如果没有DTC说明变速箱正常
C. DTC只能反映出电子系统的故障,而不能反映机械液压系统故障
D. 在进行DTC测试时,需要进行变速箱循环测试
A.一定要用卸荷活门才能保证恒压要求
B.由于泵内有压力补偿装置.所以不需要使用卸荷活门
C.使用安全活门保证在工作系统不工作时,泵出口的压力为恒定
D.在工作系统不工作时.泵的出口压力为最小
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