电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,困难情况下为()(‰)。
A.2.5
B.4
C.12
D.15
- · 有3位网友选择 B,占比37.5%
- · 有2位网友选择 C,占比25%
- · 有2位网友选择 A,占比25%
- · 有1位网友选择 D,占比12.5%
A.2.5
B.4
C.12
D.15
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的困难区段为()。
A.14.0‰
B.16.0‰
C.18.0‰
D.20.0‰
客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的困难区段为()。
A.14.0‰
B.16.0‰
C.18.0‰
D.20.0‰
客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的困难区段为()。
A.12.0‰
B.13.0‰
C.14.0‰
D.15.0‰
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的困难区段为()。
A.12.0‰
B.13.0‰
C.14.0‰
D.15.0‰
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()。
A.14.0‰
B.15.0‰
C.16.0‰
D.17.0‰
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的一般区段为()。
A.5.0‰
B.6.0‰
C.7.0‰
D.8.0‰
客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的一般区段为()。
A.5.0‰
B.6.0‰
C.7.0‰
D.8.0‰
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