机动车技术状况的变化的主要原因有()。
A.零件之间相互摩擦而产生的磨损
B. 零件与有害物质接触而产生的腐蚀
C. 零件在交变载荷作用下产生疲劳
D. 由于偶然事件造成零件损伤
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A.零件之间相互摩擦而产生的磨损
B. 零件与有害物质接触而产生的腐蚀
C. 零件在交变载荷作用下产生疲劳
D. 由于偶然事件造成零件损伤
A . 分析影响区域内生态系统状况的主要原因
B . 通过分析影响作用的方式、范围、强度和持续时间来判别生态系统受影响的范围、强度和持续时间
C . 评价生态系统的结构与功能状况
D . 生态系统面临的压力和存在的问题
E . 生态系统的总体变化趋势
A.交通信号、标志、设施不全或设置不合格
B.叉车安全状况不良、带病使用
C.驾驶人员的技术素质差、缺乏安全意识
D.安全制度及操作规程不健全,管理存在漏洞
A.在阐明生态系统现状的基础上,分析影响区域内生态系统状况的主要原因
B.评价生态系统的结构与功能状况(如水源涵养、防风固沙、生物多样性保护等主导生态功能)、生态系统面临的压力和存在的问题、生态系统的总体变化趋势等
C.分析和评价受影响区域内动、植物等生态因子的现状组成、分布;当评价区域涉及受保护的敏感物种时,应重点分析该敏感物种的生态学特征
D.当评价区域涉及特殊生态敏感区或重要生态敏感区时,应分析其生态现状、保护现状和存在的问题等
A.行业衰退
B. 行业的结构调整
C. 商品供大于求
D. 技术的快速变化
E. 价廉物美的进口品
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