混凝土结构工程施工中,受动力荷载作用的结构构件,当设计无具体要求时,其纵向受力钢筋的接头不宜
A.焊接接头
B.冷挤压套筒接头
C.绑扎接头
D.锥螺纹套筒接头
A.焊接接头
B.冷挤压套筒接头
C.绑扎接头
D.锥螺纹套筒接头
A.结构的楼层标高可按相对标高或设计标高进行控制
B.柱、梁、支撑等构件的长度尺寸应包括焊接收缩余量等变形值
C.在形成空间刚度单元后,应及时对柱底板和基础顶面的空隙进行细石混凝土、灌浆料等二次浇灌
D.塔式起重机梁或直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘、塔式起重机桁架或直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆上不得焊接悬挂物和卡具等
E.安装时,必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载,施工荷载和冰雪荷载等严禁超过梁、桁梁、楼面板、屋面板、平台铺板等的承载能力
A.泵送混凝土或不均匀堆载等因素产生的附加水平荷载(Q3);
B.风荷载(Q4);
C.混凝土下料产生的水平荷载(Q2)
D.施工人员及施工设备产生的荷载(Q1);
钢筋混凝土结构中,下列影响裂缝宽度的因素分析,不正确的是
A.混凝土保护层厚度越大,裂缝宽度越小
B.长期荷载作用下裂缝宽度增大
C.反复动力荷载作用下裂缝宽度增大
D.混凝土强度等级对裂缝宽度影响不大
A.结构重力+汽车荷载+汽车冲击力+人群荷载+基础变位作用+汽车制动力+温度作用+支座摩阻力
B.结构重力+汽车荷载+汽车冲击力+人群荷载+基础变位作用+汽车制动力+温度作用
C.结构重力+汽车荷载+汽车冲击力+人群荷载+基础变位作用+温度作用+支座摩阻力
D.结构重力+预加力+混凝土收缩及徐变作用+汽车荷载+汽车冲击力+温度作用+支座摩阻力
下列构件中超过承载能力极限状态的是()。
A.构件在动力荷载作用下产生较大的振动
B.构件因过度的塑性变形而不适于继续承载
C.构件受拉区混凝土出现裂缝
D.构件在荷载作用下产生较大变形而影响使用
下列构件中超过承载能力极限状态的是()。
A.构件在荷载作用下产生较大变形而影响使用
B.构件在动力荷载作用下产生较大的振动
C.构件受拉区混凝土出现裂缝
D.构件因过度的塑性变形而不适于继续承载
下列构件中哪一种超过承载能力极限状态?
A.构件在荷载作用下产生较大变形而影响使用
B.构件在动力荷载作用下产生较大的振动
C.构件受拉区混凝土出现裂缝
D.构件因过度的塑性变形而不适于继续承载
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