更多“司机充风至定压后减压170kPa,关闭机次位车辆前端折角塞门,前端乘务员上车查看风表压力,保压1分钟风压下降不超过20Kpa,则判定为机车故障,通知司机检查处理()”相关的问题
第1题
司机充风至定压后减压170kPa,关闭机次位车辆前端折角塞门,前端乘务员上车查看风表压力,保压1分钟风压下降超过20Kpa,则判定为车辆故障()
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第2题
司机充风至定压后减压170kPa,关闭机次位车辆前端折角塞门,尾部乘务员上车查看风表压力()
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第3题
司机充风至定压后减压50kPa,关闭机次位车辆前端折角塞门,尾部乘务员上车查看风表压力()
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第4题
司机充风至定压后减压170kPa,关闭机次位车辆前端折角塞门,尾部乘务员上车查看风表压力,保压1分钟风压下降超过20Kpa,则判定为车辆故障()
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第5题
司机充风至定压后减压170kPa,关闭机次位车辆前端折角塞门,尾部乘务员上车查看风表压力,保压1分钟风压下降不超过20Kpa,则判定为机车故障,通知司机检查处理()
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第6题
机次位发电车乘务员关闭车辆折角塞门,通知司机充风至定压后减压170kPa(需告知具体减压值),关闭机次位车辆前端折角塞门,车辆乘务员上车查看风表压力()
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第7题
机次位发电车乘务员打开车辆折角塞门,通知司机充风至定压后减压170kPa(需告知具体减压值),关闭机次位车辆前端折角塞门,车辆乘务员上车查看风表压力()
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第8题
机次位发电车乘务员打开车辆折角塞门,通知司机充风至定压后减压100kPa(需告知具体减压值),关闭机次位车辆前端折角塞门,车辆乘务员上车查看风表压力()
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第9题
一名车辆乘务员作业,并且发电车在机次一位时,通知司机充风至定压后,车辆乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门,通知司机减压170kPa,如起紧急则判断为机车原因()
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