甲船处于乙船的兴波中时的转头作用为()
A.乙船船速越高,转头作用越大乙船兴波越大,转头作用越大
B.乙船船速越高,转头作用越大乙船兴波越小,转头作用越大
C.乙船船速越低,转头作用越大乙船兴波越大,转头作用越大
D.乙船船速越低,转头作用越大乙船兴波越小,转头作用越大
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- · 有3位网友选择 C,占比30%
- · 有1位网友选择 B,占比10%
A.乙船船速越高,转头作用越大乙船兴波越大,转头作用越大
B.乙船船速越高,转头作用越大乙船兴波越小,转头作用越大
C.乙船船速越低,转头作用越大乙船兴波越大,转头作用越大
D.乙船船速越低,转头作用越大乙船兴波越小,转头作用越大
B.甲船船首向左偏转,乙船船尾向左偏转
C.甲船船首向右偏转,乙船船尾向右偏转
D.甲船船首向左偏转,乙船船尾向右偏转
B.甲船船首向左偏转,乙船船尾向左偏转
C..甲船船首向右偏转,乙船船尾向右偏转
D.甲船船首向左偏转,乙船船尾向右偏转
A.甲船
B.乙船
C.丙船
D.丁船
B.如果构成碰撞危险,乙船应给甲船让路
C.如果在甲船看到乙船桅灯和绿舷灯之后才构成碰撞危险,则乙船应给甲船让路
D.如果在甲船看到乙船桅灯和绿舷灯之前不构成碰撞危险,则不适用追越条款
B.乙船一直负有不应妨碍的责任
C.乙船给甲船让路
D.甲、乙都是具有同等避让责任的船
B、当风舷角为0º、90º或180º时,风力矩系数达到最大值
C、当风舷角为45º或135º附近时,风力矩系数接近于零
D、当风舷角为15º或165º附近时,风力矩系数达到最大值
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