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提问人：网友lixin080108
发布时间：2022-01-11
[主观题]
铁路无缝线路锁定施工时，在（）时需进行应力放散
A．相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃
B．左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
C．相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D．左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃
E．同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃
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第2题
铁路无缝线路锁定施工时，在（）时需进行应力放散。
A．相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃
B．左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
C．相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D．左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃
E．同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃
第3题
铁路无缝线路锁定施工时，在（）时需进行应力放散。
A．相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃
B．左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃
C．相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D．左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
E．同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃
第5题
无缝线路有下列（）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。
A．实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
B．钢轨产生不正常的过量伸缩
C．无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
D．原因不明，施工时按设计规定锁定的线路
E．同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃
第6题
对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路（），然后再进行加固。
A．进行应力放散
B．临时换为普通钢轨
C．对钢轨进行洒水降温
D．临时拨道
E．临时抬道
第8题
铁路对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定。否则应对施工范围内的无缝线路（），然后再进行加固。
A．进行应力放散
B．临时换为普通钢轨
C．对钢轨进行洒水降温
D．临时拨道
E．临时抬道
第9题
某客运专线铁路工程,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中,由于建设单位赶工期,施工单位组织不力,造成部分无砟轨道返工,影响工期1个月,造成直接经济损失为250万元人民币。
1.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》,该事故属于什么等级?假设施工单位负有重要责任,该施工单位应承担多少经济损失?
2.客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些?
3.根据《高速铁路轨道工程施工质
1.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》,该事故属于什么等级?假设施工单位负有重要责任,该施工单位应承担多少经济损失?
2.客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些?
3.根据《高速铁路轨道工程施工质
