当收费系统瘫痪或设备故障而导致无法正常实行计重收费时,在报上级有关部门同意后,可按()标准收费
A.最低标准5吨
B.按轴型人工计算
C.车型分类
D.免费
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A.最低标准5吨
B.按轴型人工计算
C.车型分类
D.免费
A.实施计重收费后,现行分类收费标准仍然保留,当计重收费设备发生故障不能按计重收费时,按车型分类收费;
B. 对四轮货车,按二轴货车计重收费;
C. 对载客类汽车,仍按车型分类标准收费;
D. 对免征车辆仍按国家和自治区有关规定执行,只有“绿色通道”车辆超限运输30%以上的,按超限运输车辆的标准收取通行费;
E. 对依法批准的超限运输车辆允许通行高速公路,但仍按超限运输车辆收费。
A.实施计重收费后,现行分类收费标准仍然保留,当计重收费设备发生故障不能按计重收费时,按车型分类收费
B. 对四轮货车,按二轴货车计重收费
C. 对载客类汽车,仍按车型分类标准收费
D. 对免征车辆仍按国家和自治区有关规定执行,只有“绿色通道”车辆超限运输30%以上的,按超限运输车辆的标准收取通行费
E. 对依法批准的超限运输车辆允许通行高速公路,但仍按超限运输车辆收费。
计重收费时,如因为检测设备将总轴数判断错误对收费金额有影响,产生争执时,应()。
A.坚持按显示标准收费
B.按照最低标准收费
C.按照最高标准收费
D.不收费
A. 实施计重收费后,现行分类收费标准仍然保留,当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时,按车型收费标准收取通行费。
B. 按照国家和区政府规定,对客货两用四轮货车,按载货类汽车计重收费,以5吨为超限标准。
C. 对于多轴特大型车辆且手续齐全(已登记办理超限超载运输证明),如能称出重量,则按正常车辆计重收费;如无法称出重量,则切换到车型模式收取通行费。
D. 封闭式的高速公路计重通行费尾数实行通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10。
E. 为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为,实行计重收费以后,凡是“绿色通道”车辆超限运输的,按超限运输车辆的标准收取通行费。
F . F、车辆通过秤台时,应从车道中间缓慢匀速通过,时速低于5公里时秤量结果最为准确,突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。
A.实施计重收费后,现行分类收费标准仍然保留,当计重收费设备发生故障不能按计重收费时,按车型分类收费;
B.对四轮货车,按二轴货车计重收费;
C.对载客类汽车,仍按车型分类标准收费;
D.对免征车辆仍按国家和自治区有关规定执行,只有“绿色通道”车辆超限运输30%以上的,按超限运输车辆的标准收取通行费;
E.对依法批准的超限运输车辆允许通行高速公路,但仍按超限运输车辆收费。
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