更多“车务、电务共同确认的分路不良轨道电路区段及分路不良轧道整治等内容，在“运统£46”(日常)办理登销记。()”相关的问题
第1题
车务人员要根据电务登记的分路不良区段准确掌握分路不良区段的具体处所,在控制台上相应位置粘贴“分路不良”标签。()
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第2题
轨道电路又称轨道的（）检测装置。
A. 空闲和占用
B. 有车和无车
C. 正常和故障
D. 稳态和动态
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第3题
确认分路不良区段单机运行时,可通过控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段进行确认。()
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第4题
轨道电路分路不良属电务原因的,电务应在()以内修复。
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第5题
在轨道电路分路不良区段进行调车作业遇单机时无需领车。()
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第6题
遇日常加开临客及春运、调整列车运行图、节假日期间,车站(车间)要根据客调命令,结合调度日(班)计划编制《临客开行卡控表》。()
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第7题
区间内任意闭塞分区处于占用丢失或故障占用状态时,无法办理区间正常改方操作。()
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第8题
接发区间禁止交会列车时,应在车站控制台(操作终端)上揭挂表示牌(CTC中心操作方式时除外)。()
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第9题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后,列车按站间组织行车占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警,列车调度员(车站值班员)不通知设备部门检查。()
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第10题
当车站处于中心操作方式下时,可勾选阶段计划自动签收功能,转换其他控制方式(模式)时,应提前取消自动签收功能;其他操作方式下禁止设置为自动签收。()
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