自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)实
自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,全国点燃式发动机在用汽车排放监控,采用()排气污染物排放限值及测量方法。
A.怠速法
B.双怠速法
C.自由加速工况法
自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,全国点燃式发动机在用汽车排放监控,采用()排气污染物排放限值及测量方法。
A.怠速法
B.双怠速法
C.自由加速工况法
自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,全国点燃式发动机在用汽车排放监控,采用()排气污染物排放限值及测量方法。
A.怠速法
B.双怠速法
C.自由加速工况法
《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)和《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)自()起实施。
A.2005年7月1日
B.2006年7月1日
C.2007年1月1日
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)规定,按瞬态工况法检测,共运行()s。
A.160
B.195
C.185
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)所述,简易加速模拟工况试验方法的主要特点是:()。
A.通过汽车底盘测功对车辆加载
B.不需要对车辆加载
C.操作简单
A.《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》
B.《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》
C.《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》
D.《关于实施汽车国家第二阶段排放标准噪声限值的公告》
A.汽油车排气污染物的测量怠速法
B.车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法
C.点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)
D.柴油车自由加速烟度排放标准
A.1800±100
B.2000±100
C.2500±100
D.3000±100
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