拉出右发的火警电门将切断至的液压()
A.两个电驱动液压泵
B.系统A的发动机驱动泵
C.系统B的发动机驱动泵
D.两个发动机驱动泵
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A.两个电驱动液压泵
B.系统A的发动机驱动泵
C.系统B的发动机驱动泵
D.两个发动机驱动泵
A.发动机驱动泵用于所有系统
B. 绿和黄系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
C. 绿系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
D. 绿和蓝系统发动机驱动泵,黄系统电动泵
A.发动机驱动泵用于所有系统
B.绿和黄系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
C.绿系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
D.绿和黄系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵
A.发动机启动后关驱动泵,检查电动泵
B.发动机启动后关电动泵,检查发动机驱动泵
C.发动机启动前检查两个泵的工作
D.发动机启动后依次接通和关断两泵,分别检查它们的工作情况
灭火关断活门装于()
A、每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的下游
B、每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的中游
C、每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的上游
A.每个主系统通常由一个发动机驱动油泵和一个电机驱动油泵供压
B.发动机驱动油泵及电机驱动油泵动力源分别来自不同发动机
C.有些飞机多液压源系统还设有空气涡轮泵作为备用动力
D.许多飞机液压系统之间还设有动力转换组件
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