5主要被BMW空调滤芯的()过滤
A.支撑层
B.超细纤维层
C.活性炭层
D.预过滤层
- · 有4位网友选择 B,占比40%
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- · 有2位网友选择 D,占比20%
- · 有1位网友选择 A,占比10%
A.支撑层
B.超细纤维层
C.活性炭层
D.预过滤层
A.第一层预过滤层和第二层超细纤维层过滤颗粒物
B.第三层活性炭层负责吸收有害气体
C.BMW空调滤芯油四层结构
D.第四层支撑层保证整个空调滤芯结构稳定性
A、超细纤维层不够细,无法利用静电吸附空气中的PM1杂质
B、容尘量达不到BMW原厂要求,未达到更换周期时,滤芯已经堵塞
C、外形尺寸与BMW要求的尺寸工差超标,不能紧密贴合空调风道造成漏气
D、使用的活性炭颗粒本身就含有有毒有害物质
A.由于灰尘堵塞过滤层,导致进入车内的清新空气量减少,开空调时会感到制冷效果变差,舒适感降低
B.厂区使用的的空调滤芯器中的活性炭层会因吸附过多有害的气体而饱和,不在具有吸附作用,具有不可逆转性
C.在炎热潮湿,雨水较多,空气湿润的地区,空调滤芯器在长时间使用后,由于周围环境的影响会出现霉菌滋生的现象,这些霉菌会产生异味
D.长期使用后会吸附大量的灰尘,这些灰尘将堵塞过滤层降低空调滤芯器的通气性,使进入车内的空气量减少,同事造成空调制冷效果变差
A.过滤材质差,对花粉、灰尘等有害物质过滤效果不明显
B.由于过滤面积小,使用后容易造成堵塞,造成车内新鲜空气不足,易使乘客感觉疲惫
C.未装纳米纤维层,不能过滤PM2.5
D.不含活性炭,长期使用会对客户身体健康造成危害
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