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提问人:网友蒋勇 发布时间:2023-01-31
[单选题]

城郊线全自动车钩的最大摆动是()。

A.水平±20°垂直±5°

B.水平±15°垂直±3°

C.水平±40°垂直±6°

D.水平±30°垂直±10°

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第1题
城郊线全自动车钩的最大摆动是多少()。

A.水平±20°垂直±5°

B.水平±15°垂直±3°

C.水平±40°垂直±6°

D.水平±30°垂直±10°

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第2题
全自动车钩的水平最大摆动角度()A.±6B.±15C.±25D.±45

全自动车钩的水平最大摆动角度()

A.±6

B.±15

C.±25

D.±45

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第3题
城郊线车钩牵引杆将车钩头和橡胶垫钩尾座连接起来。牵引杆的前后端配法兰,通过()联挂到车钩头和橡胶垫钩尾座。

A.螺栓

B.插销

C.卡环

D.铆钉

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第4题
在一条运营线路上运行多种车型情况下,为了保证联挂运行功能的正常,要求全自动车钩的机械车钩型式和尺寸相同,电气车钩的一些电气触头设置相匹配。()
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第5题
2号线电客车不包括那种车钩()

A.全自动车钩

B.半永久牵引杆

C.半自动车钩

D.全自动牵引杆

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第6题
郑州地铁1号线全自动车钩主风管接头高出车钩端面约()A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm

郑州地铁1号线全自动车钩主风管接头高出车钩端面约()

A.3mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

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第7题
车钩的最大摆动水平是、垂直是()。

A.水平±20°

B.水平±25°

C.垂直±10°

D.垂直±6°

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第8题
南京地铁一号线列车全自动车钩钩头间隙测量值不大于()。

A.1.4mm

B.1.5mm

C.1.6mm

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第9题
一号线电客车车钩包括:()。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.气制动车钩装置

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第10题
南京地铁一号线列车全自动车钩压缩强度为()。

A.1250N

B.850N

C.1350N

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第11题
南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式:()(用于连接单元内车辆)、半自动车钩(连接两个列车单元)、全自动车钩(在A车前端,与其它列车连挂)。
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