外界大气温度高()
A.对爬升性能没有明显的影响
B. 会使爬升角减小,爬升率增加
C. 会使爬升角和爬升率减小
- · 有5位网友选择 A,占比50%
- · 有3位网友选择 B,占比30%
- · 有2位网友选择 C,占比20%
A.对爬升性能没有明显的影响
B. 会使爬升角减小,爬升率增加
C. 会使爬升角和爬升率减小
A.机场标高高,在爬升阶段没有障碍物,大气温度低和短跑道
B.机场标高低,在爬升阶段没有障碍物,大气温度低和短跑道
C.机场标高高,在爬升阶段有远障,大气温度高和长跑道
A.机场标高低,在爬升阶段没有障碍物,大气温度低和短跑道
B.机场标高高,在爬升阶段没有障碍物,大气温度低和短跑道
C.机场标高高,在爬升阶段有远障,大气温度高和长跑道
A.机场标高高,在爬升阶段没有障碍物,大气温度低和短跑道
B. 机场标高低,在爬升阶段没有障碍物,大气温度低和短跑道
C. 机场标高高,在爬升阶段有远障,大气温度高和长跑道
A.-20℃
B.-30℃
C.-40℃
A.发动机运转时最大持续滑油温度不超过140℃,没有时间限制
B.发动机运转时,最高滑油温度达到155℃,还可以使用45分钟
C.当外界环境大气温度(TAT)低于零下40度(-40℃),时,禁止起动发动机
D.当发动机运转时,对发动机滑油温度没有要求
A.发动机运转时最大持续滑油温度不超过140℃,没有时间限制
B. 发动机运转时,最高滑油温度达到155℃,还可以使用45分钟
C. 当外界环境大气温度(TAT)低于零下40度(-40℃),时,禁止起动发动机
D. 当发动机运转时,对发动机滑油温度没有要求
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!