隧道中不宜采用喷锚支护支护的地段是指()
A.大面积淋雨地段
B. 围岩压力特别大且变形速率很快的恶劣地质地段
C. 高地应力岩爆地段
D. 高地应力大变形地段
- · 有3位网友选择 A,占比37.5%
- · 有3位网友选择 D,占比37.5%
- · 有1位网友选择 B,占比12.5%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
A.大面积淋雨地段
B. 围岩压力特别大且变形速率很快的恶劣地质地段
C. 高地应力岩爆地段
D. 高地应力大变形地段
A.尽量采用大断面开挖
B.及时进行喷锚初期支护,与围岩形成整体
C.对围岩和支护进行动态监控量测
D.二次衬砌紧跟初期支护施工,阻止围岩和初期支护变形
E.在软弱破碎围岩地段,使支护结构断面及早闭合
背景资料:
弯山隧道是某高速公路第七合同段的一座分离式隧道,双向6车道,宽2×14m。左线ZK44+300~ZK45+700,长度1400m,右线YK44+310~YK45+722.3,长度1412.3m,洞身围岩为Ⅲ级~Ⅳ级,施工单位按新奥法组织施工,为防止左右洞在同一断面同时开挖,对两隧道之间围岩产生较大的影响,采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图见下图。
开挖采用钻爆法施工,采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼,1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15t自卸汽车出碴。洞口IV级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护,Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。
支护施工中,施工单位采用的工序包括:①开挖;②超前支护;③初喷;④锚杆、钢筋网、钢拱架;⑤复喷至设计厚度。超前支护在开挖前施工,初期支护紧跟开挖施工。
该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBCφ22组合式锚杆,超前砂浆锚杆采用钻机钻孔Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼;Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼,采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施作。
施工中施工单位认真落实超前地质预报和监控量测工作,确保隧道施工不出现坍塌事故。隧道监测项目见下表。
问题:
1.该隧道内的施工排水用什么方法?
2.该隧道的监测项目表中哪些属于必测项目?必测项目还差哪个项目?
3.写出正确的支护施工工序。
4.指出初期支护中的错误做法。
A.一般不应在洞门端墙、翼墙等部位设置伸缩缝
B.洞门端墙、挡土墙基础埋入土质地基的深度应不小于1m
C.全长在100m以内且气候干燥的隧道可不设洞内排水沟,隧底也不需做排水坡
D.采用喷锚衬砌时,对围岩完整、稳定的地段可只喷射混凝土衬砌
E.喷射混凝土支护的工程量应按设计厚度乘以面积以m3计
A.爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施
B.锚喷网安全技术措施、防有害气体安全技术措施
C.用电管理安全技术措施
D.超前地质预报安全技术措施
E.防雨、防风、防涝安全技术措施
A.在稳定岩体中可先开挖后支护,支护结构距开挖面不宜大于5m
B.在稳定岩体中可先开挖后支护,支护结构距开挖面不宜大于2倍洞径
C.初期支护结构完成后,及时填充注浆,注浆滞后开挖面距离不得大于5m
D.初期支护结构完成后,及时填充注浆,注浆滞后开挖面距离不得大于2倍洞径
E.在不稳定岩土体中,支护必须紧跟土方开挖
下列有关隧道新奥法施工采用复合式衬砌的几种说法中,哪一选项是不正确的?()
A.衬砌外层用锚喷作初期支护
B.内层用模筑混凝土作二次衬砌
C.支护和衬砌应密贴,不留空隙
D.支护和衬砌用相同的安全度设计
A.山岭隧道的洞身开挖一般选择盾构法施工技术
B.岩石隧道的爆破应采用光面爆破或预裂爆破技术
C.山岭隧道的洞身选择支护方式时,应优先采用锚杆、喷射混凝土或锚喷联合作为临时支护
D.在软弱围岩中采用锚喷支护时,应根据地质条件采取合适的超前支护形式
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!