题目内容
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A、营业税改征增值税后，收入由价内税形式调整为价外税形式，在原有的定价体系没有改变的情况下，会造成开票方收入降低，利润减少，但受票方成本降低，利润增加的情况。
B、要看纳税人是否能够从供应商处取得合法的抵扣凭证
C、纳税人可抵扣增值税进项税额的支出占所取得收入的比重
D、看供应商情况，由于营业税纳税人和小规模纳税人无法开具增值税专用发票，若供应商大部分为营业税纳税人或小规模纳税人，可能会造成抵扣困难，从而使税负增加。
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A. 增值税小规模纳税人准予抵扣进项税额
B. 增值税一般纳税人准予抵扣进项税额
C. 当期进项税额＝当期销项税额-增值税应纳税额
D. 销售方收取的销项税额就是购买方支付的进项税额
A. 一般纳税人应该在"应交税费-应交增值税"科目下增设"营改增抵减的销项税额"明细
B. "应交税费-应交增值税"科目期末如为借方余额应根据其流动性在资产负债表中的"其他流动资产"项目或"其他非流动资产"项目列示
C. "应交税费-应交增值税"科目如为贷方余额，应在资产负债表中的"应交税费"项目列示
D. 纳税人初次购买增值税税控设备支付的费用可以全额抵扣，因此会计上不需要确认固定资产
E. 试点地区兼有应税服务的原增值税一般纳税人，截止到开始试点当月月初的增值税留抵税额不得从应税服务的销项税额中抵扣
A、期末借方余额反映未交的增值税
B、期末贷方余额反映多交的增值税
C、借方发生额反映企业月终转入的多交的增值税
D、贷方发生额反映企业月终转入的当月发生的应交未交增值税
A、“增值税检查调整”
B、“应交增值税”
C、“未交增值税”
D、“待抵扣进项税额”
A、专包机运输业务
B、通用航空业务
C、客运代理
D、货运代理
A、水路运输服务
B、陆路运输服务
C、航空运输服务
D、管道运输服务
A、由于改革尚未全面推开，影响到交通运输企业进项税额抵扣不充分。
B、—些交通运输企业发生的车辆加油费支出，因取得增值税专用发票不方便或不及时，也带来了进项税额抵扣不足的矛盾。
C、交通运输业的税率上涨幅度很大，由改革前3%的营业税变成改革后17%的增值税。
D、不同企业由于资本结构及投入时间存在差异，进项税额与销项税额在一定时段上不匹配。
A、增值税一般纳税人接受试点纳税人提供的应税服务，增值税进项税额可以抵扣。
B、如符合营业税差额纳税规定的，试点纳税人支付给非试点纳税人的价款，可差额确认销售额。
C、符合规定的融资租赁业务税负超5%即征即退。
D、“老租赁”合同在合同到期日之前继续按照现行营业税政策规定缴纳营业税
A、营改增带动上海市第三产业的发展
B、通过营改增，上海市增强了对国际性跨国公司的吸引力
C、通过营改增，上海市交通运输业行业税负整体增加
D、通过营改增，上海市交通运输业行业税负整体减少
A、在境内提供应税服务，是指应税服务提供方或者接受方在境内。
B、境外单位或者个人向境内单位或者个人提供完全在境外消费的应税服务。
C、境外单位或者个人向境内单位或者个人出租完全在境外使用的有形动产。
D、财政部和国家税务总局规定的其他情形。
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