题目内容
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从冷凝器出来的制冷剂呈()。
A.低温低压液态
B.低温高压气态
C.高温高压液态
D.高温高压气态
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从冷凝器出来的制冷剂呈()。
A.低温低压液态
B.低温高压气态
C.高温高压液态
D.高温高压气态
汽车空调系统工作时，制冷剂在压缩机和冷凝器管路之间呈()物理状态。
A.高温、高压
B.低温、低压
C.低温、高压
D.高温、低压
A.从压缩机排出的高压气态制冷剂，必须由冷凝器下部接口进入
B.冷凝器不需要发动机冷却风扇进行冷却
C.冷凝器应该经常清洗，保持清洁
D.冷凝器是将压缩机排出高温高压气态的制冷剂冷凝成低温低压液态的制冷剂
A.从压缩机排出的高压气态制冷剂，必须由冷凝器下部管口进入
B. 冷凝器主要由发动机冷却风扇进行冷却
C. 冷凝器应经常清洗，保持清洁
D. 冷凝器是将压缩机排出的高温高压气态制冷剂冷凝成低温低压液体制冷剂
A.高温低压、低温高压
B.低温低压、高温高压
C.高温高压、低温低压
D.液态、气态
A.压缩机的作用是将从蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温、高压的气态制冷剂,并将其送入冷凝器
B.压缩机常见的类型有斜盘式压缩机、叶片式压缩机、涡旋式压缩机、曲轴连杆式压缩机等
C.变排量压缩机可根据空调系统的制冷负荷自动改变排量,使空调系统运行更加经济
D.空调压缩机通常由发动机通过附件皮带来驱动
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