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提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-31
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汽轮机为什么要低速暖机?为什么要严格控制第一阶梯转速?

简答题官方参考答案 (由简答题聘请的专业题库老师提供的解答)
解析:汽轮机在启动时,要求一定时间进行低速暖机。
①冷态启动时,低速暖机的目的是为了使机组各部件受热均匀膨胀,以避免汽缸、隔板、喷嘴、轴、叶轮、汽封和轴封等各部件发生变形和松动。
②对于未完全冷却的汽轮机,特别对没有盘车装置的汽轮机,启动时也必须低速暖机,其目的是为了防止轴弯曲变形,以免造成汽轮机动静部分摩擦。
③暖机的转速不能太低。因为转速太低,轴承油膜不易建立,造成轴承磨损。同时,转速太低,控制困难,在蒸汽温度压力波动时,容易发生停机现象。暖机转速太高,则会造成暖机速度太快。
各个机组,都有特定的升(降)速曲线图。这里把升速图中各停留阶段的运行转速命名为阶梯转速。其中最低转速相应称之为第一阶梯转速,其它依次类推。阶梯转速有两层含义:第一、是指图中对应的转速值;第二、是指该转速应停留的暖机时间。
①对于冷态启动的机组,从动压轴承润滑角度来讲,总希望转速高些,这样有利于轴承中油膜的形成,减小对轴瓦的磨损。但从暖机效果上讲,却希望一开始进入缸内的工质(蒸汽和工艺压缩气体)的流量不要太大,以免在高速下部件受热过快而造成膨胀不良,故以转速低些为好。但转速过低,既不利于轴承中油膜的形成,又不容易控制转速稳定。权衡各种因素后,制造厂一般都明确给出了适应不同机组的第一阶梯暖机转速值。
②暖机时间作为阶梯转速的一个组成部分,同样是要合理控制的。暖机时间过长,必然增大机组启动中工质的消耗,延长开车时间,降低运行经济性,同时还会给机组运行带来诸多不利影响,暖机时间过短,又不能保证机组均匀加热,影响安全性。
③因此,大、中型汽轮一压缩机组控制第一阶梯转速值下的暖机时间一般都在20~30分钟
汽轮机在启动时,要求一定时间进行低速暖机。
①冷态启动时,低速暖机的目的是为了使机组各部件受热均匀膨胀,以避免汽缸、隔板、喷嘴、轴、叶轮、汽封和轴封等各部件发生变形和松动。
②对于未完全冷却的汽轮机,特别对没有盘车装置的汽轮机,启动时也必须低速暖机,其目的是为了防止轴弯曲变形,以免造成汽轮机动静部分摩擦。
③暖机的转速不能太低。因为转速太低,轴承油膜不易建立,造成轴承磨损。同时,转速太低,控制困难,在蒸汽温度压力波动时,容易发生停机现象。暖机转速太高,则会造成暖机速度太快。
各个机组,都有特定的升(降)速曲线图。这里把升速图中各停留阶段的运行转速命名为阶梯转速。其中最低转速相应称之为第一阶梯转速,其它依次类推。阶梯转速有两层含义:第一、是指图中对应的转速值;第二、是指该转速应停留的暖机时间。
①对于冷态启动的机组,从动压轴承润滑角度来讲,总希望转速高些,这样有利于轴承中油膜的形成,减小对轴瓦的磨损。但从暖机效果上讲,却希望一开始进入缸内的工质(蒸汽和工艺压缩气体)的流量不要太大,以免在高速下部件受热过快而造成膨胀不良,故以转速低些为好。但转速过低,既不利于轴承中油膜的形成,又不容易控制转速稳定。权衡各种因素后,制造厂一般都明确给出了适应不同机组的第一阶梯暖机转速值。
②暖机时间作为阶梯转速的一个组成部分,同样是要合理控制的。暖机时间过长,必然增大机组启动中工质的消耗,延长开车时间,降低运行经济性,同时还会给机组运行带来诸多不利影响,暖机时间过短,又不能保证机组均匀加热,影响安全性。
③因此,大、中型汽轮一压缩机组控制第一阶梯转速值下的暖机时间一般都在20~30分钟
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压缩机组冷态开车前要进行低速暖机,此处“低速”是指()

A.升速曲线规定的第一阶梯转速

B.转子的临界转速

C.低于临界转速

D.高于临界转速

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第10题
压缩机组冷态开车前要进行低速暖机,此处“低速”是指()。

A.升速曲线规定的第一阶梯转速

B. 转子的临界转速

C. 低于临界转速

D. 高于临界转速

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