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提问人:网友zhanglietx 发布时间:2022-01-07
[主观题]

背景材料: 某高速公路工程施工项目部,为满足建设工期紧、质量高的要求,施工单位重点研究了工程施

背景材料: 某高速公路工程施工项目部,为满足建设工期紧、质量高的要求,施工单位重点研究了工程施工平面图设计原则和内容。确定了以下几点原则以及平面布置的内容()平面布置的主要内容: 1.原有地形地物; 2.沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施; 3.沿线的便道、便桥及其他临时设施; 4.基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置; 问题: 1.试指出上述已列原则中不妥之处? 2.补充完善其他有关平面布置图设计原则的前两点。 3.公路工程施工平面布置图的内容是否完整?如不完整,请补充

简答题官方参考答案 (由简答题聘请的专业题库老师提供的解答)
1.上述已列原则中第4条不妥当。 2.其他有关平面布置图设计原则还有: (1)充分利用原有地形、地物、少占农田,因地制宜,以降低工程成本; (2)充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响; 3.公路工程施工平面布置图的内容不完整,还应补充: (1)安全消防设施; (2)施工防排水临时设施; (3)主要结构物平面位置等。
更多“背景材料: 某高速公路工程施工项目部,为满足建设工期紧、质量高的要求,施工单位重点研究了工程施”相关的问题
第1题
某高速公路桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长10m,宽8m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。根据地质条件,施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩,在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下:利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆输入钻孔内,从钻头的钻杆下口吸进,泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升,从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内,钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有:桩位坐标;A;孔径;清孔质量;B;水下混凝土的灌注质量。桩基混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后混凝土浇筑。

在施工中还有如下事件:事件1:针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明:(1)混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行;(2)增加浇筑层厚度,加快浇筑速度;(3)用改善骨料级配、降低水灰比,掺加混合料、掺加外加剂等方法,减少水泥用量。事件2:项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,由于工期紧,随即投入使用。

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第2题
CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后,迅速组建了项目经理,为开展施工进行准备:

(1)为相关工程的施工组织设计进行了编制前的准备工作

1)合同文件的研究的重点内容:工程地点及工程名称。

2)施工环境的调查的主要内容:核对设计文件了解工程的位置和重点施工项目的工程量。

(2)编制了路基工程施工组织设计。填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法,每层填料布料均匀,松铺厚度不超过45cm,施工程序为:取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。

问题:

1、补充完善编制施工组织设计准备工作中合同文件研究的重点内容

2、指出路基工程施工组织设计中存在的问题并给予改正。

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第3题
背景资料某高速公路N合同段段路基工程施工,工期18个月,其中K23+200-K32+200路段以填方为主,合同
背景资料

某高速公路N合同段段路基工程施工,工期18个月,其中K23+200-K32+200路段以填方为主,合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38-49之间),在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。出于控制造价的考虑,业主要求就地取材。为此,施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段,以确定其最大干密度和松铺厚度等指标.

场地清理完毕后,对路基横断面进行测量放样,动力触探,并绘制出横断面图,提交监理工程师复测,确认后开始填筑路基。

施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工,经过2个月的填筑,发现按试验路段数据控制施工,施工周期K(每层的填筑周期超过5d,在雨期,填筑周期达到15d以上),无法满足工期要求.业主在了解情况后,书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料.经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后,选择了粉土与砂性上两种路堤填料,施工单位随即组织施工.在路堤施工中,采用一层粉土,一层砂性土,交错分层水平填筑,每层压实厚度22cm左右;碾压时,采用纵向分行进行,直线段由中间向两边,曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。

由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距,而在合同中没有该变更的价格,整个工程完工后,施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。

问题

根据背景中所列土壤类型,哪些不得用于填筑路堤?哪些须经处理后才能用于填筑路堤?

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第4题
背景材料:某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路
背景材料:

某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作:

(1)选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑;

(2)沥青混合料的拌合站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;

(3)根据拌合站的产量和运距,合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;

(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;

(5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度;

(6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝做了严格控制。

问题:

(1)施工准备中,控制石料除了规格和试验外,堆放应注意哪几点?

(2)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?

(3)若出厂的混合料出现花白料,请问在混合料拌合中可能存在什么问题?

(4)混合料的运输中应注意的主要问题是什么?

(5)沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?

(6)沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?

(7)简述横接缝的处理方法。

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第5题
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第6题
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第7题
下面哪一项不是构造方法的特点?
A.构造方法名必须与类名相同

B.构造方法不具有任何返回类型

C.任何一个类都含有构造方法

D.构造方法修饰词只能是public

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