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更多“全新一代S级车身比上一代增加了80mm（）”相关的问题
A．全新S级的轴距是3216MM，比上一代车型增加了51MM
B．全新S级因为其悠久的历史给人予大气震撼之感
C．全新S级目前将会推出5个车型配置
D．全新S级目前将会推出2个动力总成，分别为2.5T和3.0T
A、全新S级的轴距是3216MM，比上一代车型增加了51MM
B、全新S级因为其悠久的历史给人予大气震撼之感
C、全新S级目前将会推出5个车型配置
D、全新S级目前将会推出2个动力总成，分别为2.5T和3.0T
A.在上一代车型基础上增加了50%的铝制材料，车身整体铝的占比超过60%
B.相比上一代车型车身尺寸更大了，但重量依然保持不变
C.为了给驾乘者带来更好的安全的保护，1959年，奔驰率先实现了世界上第一个安全车身
D.全新S级的侧面底边梁首次采用看了四腔挤压铝型材，提升车身侧面强度，在碰撞中更有利于承受撞击产生的冲击力
A．在上一代车型基础上增加了50％的铝制材料，车身整体铝的占比超过60％
B．相比上一代车型车身尺寸更大了，但重量依然保持不变
C．为了给驾乘者带来更好的安全的保护，1959年，奔驰率先实现了世界上第一个安全车身
D．全新S级的侧面底边梁首次采用了四腔挤压铝型材，提升车身侧面强度，在碰撞中更有利于承受撞击产生的冲击力
A.采用升级的发动机噪音隔绝组件
B.与海外版本完全一致
C.白车车内空腔注入升学泡沫
D.环保隔音贴片重量更轻，覆盖面积比上一代车型增加了50%
A.新C轴距2954毫米，比上一代加长34毫米
B.采用驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加21.7毫米，也令长轴距C级车车头比例更加修长，运动感受更加强烈
C.全新长轴距C级车采用专属的17英寸或18英寸轮毂设计，与车辆的运动风格完美搭配，也让每一款车型都更加与众不同
D.采用短前悬的设计令车辆操控更加灵活，而这一源自于高性能车型的设计也极大强化了全新长轴距C级车的运动感受
A、采用了比上一代更高比例的超高强度钢
B、前纵梁的支持塔顶采用了铝合金材质
C、整车刚性较上一代平均提升25%
D、重心相比上一代进一步降低
A.中央显示屏，显示面积比上一代车型增加50%
B.中央显示屏11.9英寸，仪表显示屏12.3英寸
C.中央显示屏，分别率2400x800
D.仪表显示屏，每英寸像素点数为210dpi
A.中央显示屏11.9英寸，仪表显示屏12.3英寸
B.中央显示屏，显示面积比上一代车型增加50%
C.仪表显示屏，每英寸像素点数为210dpi
D.中央显示屏分辨率为2400X800
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