为防止机油温度过高而使粘度下降,在柴油机上通常装有()。
A.冷却水套
B. 水箱
C. 节温器
D. 机油散热器
- · 有4位网友选择 B,占比44.44%
- · 有3位网友选择 D,占比33.33%
- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
A.冷却水套
B. 水箱
C. 节温器
D. 机油散热器
A.使滑油粘度降低,磨耗增大
B.使冷却水带走热量增多,热效率降低
C.使进入气缸的空气温度升高,密度下降
D.使运动部件的正常配合间隙因热膨胀而变小甚至消失
A.使滑油粘度降低,磨耗增大
B. 使冷却水带走热量增多,热效率降低
C. 使进入气缸的空气温度升高,密度下降
D. 使运动部件的正常配合间隙因热膨胀而变小甚至消失
柴油机机油压力下降,调压阀再调整无效,同时压力表读数波动,其故障原因可能是()。
A.机油管漏油
B.柴油机温度过高
C.冷却水量不足或风扇风量不足
D.机油冷却器阻塞
对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了( )。
A.防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化
B.防止蜗杆蜗轮发热变形后,正确啮合受到破坏
C.防止蜗轮材料在高温下其力学性能下降
A.防止润滑油受热后膨胀外溢,造成环境污染
B.防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化
C.防止蜗轮材料在高温下机械性能下降
D.防止蜗轮蜗杆发生热变形后,正确啮合条件受到破坏
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!