港口与航道工程中,海水浪溅区碳素钢的单面年平均腐蚀速度可达()。
A. 1~2mm
B. 2~5mm
C. 5~6mm
D. 6mm以上
A. 1~2mm
B. 2~5mm
C. 5~6mm
D. 6mm以上
港口与航道工程中,海水浪溅区碳素钢的单面年平均腐蚀速度可达()。
A. 1~2mm
B. 2~5mm
C. 5~6mm
D. 6mm以上
港口与航道工程中,电化学的阴极防护方法对()的钢结构防护无效。
A.浪溅区
B.水位变动区
C.水下区
D.泥下区
海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。
A.设计高水位至设计低水位间的区域 B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域 C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域 D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()
A.设计高水位至设计低水位间的区域
B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
D.设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域
A.打造低碳水运,共享绿色未来
B.坚守18亿亩耕地红线,占补平衡推动围海开发
C.海岸带经济高速增长,海岸防灾减灾任务艰巨
D.建设环境恶劣化,结构设计计算复杂化,多学科交叉融合
A.港口、码头、航道、滨海机场工程项目
B.造船厂、修船厂
C.入海河口处的水利设施
D.滨海大型养殖场
E.固体废弃物、污水等污染物处理处置排海工程项目
A.波浪与海流情况
B. 现有的仪器设备
C. 变形观测的要求
D. 变形观测的内容
E. 变形观测的性质
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