一级事故是指电客车在()发生的脱轨、倾覆等事故;二级事故是指车辆段或停车场内发生的脱轨、倾覆等事故,不影响正线线路运营
A.正线区间内
B.转换轨
C.渡线
D.试车线
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- · 有2位网友选择 C,占比20%
- · 有1位网友选择 A,占比10%
A.正线区间内
B.转换轨
C.渡线
D.试车线
A.正线电客车故障救援
B.正线列车脱轨
C.正线列车冲突
D.正线列车倾覆
A.未按规定维护保养或清洁的电客车
B.单个LCD屏故障的车辆
C.曾经发生脱轨或冲撞事故,未经检查确认
D.车体倾斜超过规定限度
A.曾经发生脱轨或冲撞事故,未经检查确认
B.装载货物超出限界,无挂运命令
C.未按规定维护保养或清洁的电客车
D.车体倾斜超过规定限度
A.发现电客车冲突、脱轨立即紧急停车,汇报行调(车场报场调)
B.在正线做好临时停车广播
C.降下受电弓
D.检查确认脱轨的车辆位置、人员伤亡情况以及是否影响邻线,汇报行调(车场报场调)
E.按事故处理负责人(场调)的现场指挥进行处理。配合车站做好乘客疏散工作
A.列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突,司机立即停车,正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客,汇报行调/场调,未经行调/场调度员允许严禁动车
B.载客列车需确认客室照明、通风开启,客室有无人员伤亡
C.检查车辆位置是否影响邻线,下车时须经行调/场调允许,降下受电弓,拔出主控钥匙,穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看,将现场情况汇报行调/场调
D.正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作,疏散完毕后关闭列车激活控制。待抢险救援组人员到达现场后,司机做好配合参考
B、载客列车需确认客室照明、通风开启,客室有无人员伤亡
C、检查车辆位置是否影响邻线,下车时须经行车调度员/车辆段(场)调度员)允许,降下受电弓,拔出主控钥匙,穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看,将现场情况汇报行车调度员/车辆段(场)调度员
D、正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作,疏散完毕后关闭列车激活控制,待抢险救援组人员到达现场后,司机做好配合参考
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